美國對全球半導體產業進行調查，美國商務部工業暨安全局網站文件顯示，台積電亞利桑那子公司已於5月初致函提交意見，強調支持台積電亞利桑那廠發展符合美國安全利益，並呼籲豁免半導體相關關稅。
日期：2025-05-23
這一次黃仁勳先生來台演講，會中沒有提到太多新的科技亮點，也沒有帶機器人、機器狗，嚴格來講有一點了無新意，沒有激起市場投資人對於AI股的熱情，反而是公佈了輝達(Nvidia)總部要落腳北士科的訊息。這個對現階段市場熱度降溫的房地產，添了一些柴火，尤其是在北士科有推案的建商，更是像撿到一份天上掉下來的禮物，為什麼這麼說呢？因為在正式公佈之前，呼聲最高的地區是南港，這也讓過去看好南港區的投資民眾跌破了眼鏡。
日期：2025-05-23
全球能源轉型加速，臺灣也積極布局。第四屆「ITRI NET ZERO DAY」匯聚產官學研與企業領袖，聚焦五大主軸：數位科技助攻深度節能、高效節能新解方、加速落實節能行為與創造商機、低碳氫氨供應與應用契機、循環再生新商機，打造提升能源效率的關鍵解方，助產業因應國際趨勢、掌握綠色轉型契機。
日期：2025-05-22
中華車(2204)周三(5/21)舉辦法說會，受國產自製率政策影響，打亂了中華車多元品牌布局，導致近期營運承壓。不過，隨去年底自主打造的商用車款J-Space發售、加上MG HS、ZS自製率達標，讓中華車銷售逐步重回正軌。值得留意的是，儘管短暫時間MG HS、ZS無法交車，恢復生產後銷量也還未復甦，中華車毛利率不減反增。中華車說明，由於J-Space屬於完全自主開發打造的國產商用車款，因此毛利率比起MG HS、ZS高。中華車副總錢經武法說會更預告，今年除電動自製商用車ET35將上市外，預計，年底三菱品牌還會再引進一款小型「Crossover」的車款。市場推測，很有可能就是三菱汽車全球戰略車款「Xforce」。
日期：2025-05-21
高通跨足工控市場，不只賣晶片，還要靠AI與軟體，多元服務客戶。相較於x86陣營和輝達生態系等強敵，高通如何突圍？
日期：2025-05-21
AI不再摸不著，這場由機器人與自動化系統構成的AI場域經濟，市場規模十年內上看四．三兆新台幣，不僅推動供應鏈商機，更將徹底重塑人機互動新世界。
日期：2025-05-21
凱西‧伍德是「方舟基金公司」的創辦人，她在59歲那年創業、6年後被封為「女股神」。2018年，她發布預測，認定特斯拉股價將在5年內從300美元漲至4000美元（2022年8月股票分割前），3年後，這個預言提前成真。
日期：2025-05-21
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-05-21
(今周刊1483)她創辦的基金公司叫「方舟」，她在59歲那年創業，6年後被封為「女股神」。在她的領航下，方舟基金曾經大起、曾經大落，但無論績效如何跌宕起伏，她始終堅信自己的方向正確。她自剖，堅定信念的底氣，是「從一張白紙開始」的研究精神。她是凱西‧伍德，虔誠的信徒、也是叛逆果敢的投資者。
日期：2025-05-21
鴻海（2317）集團董事長劉揚偉周二（20日）在台北國際電腦展（Computex）以「鴻海AI工廠的旅程」為題發表專題演講，他指出，鴻海從運用生成式AI來打造AI工廠的經驗發現，原本以為AI可能取代人類，結果發現AI不但大大減少完成工作的所需時間，最後兩成工作還是需要人類進行。換句話說，AI技術不僅成為幫助大家工作效率更高，人類在工作現場還是需要存在。其次，經濟發達國家經常遇到低經濟價值的工作缺乏人手，因為隨著經濟更發達、所得愈高，本國人就更不願從事這類活動。但鴻海認為，這就是生成式AI加上機器人，可以幫助經濟發達國家解決問題的地方，而且「這種做法帶來很多機會」。
日期：2025-05-21
