台股在創波段新高後，量能萎縮已透露進入盤整的訊號，由於美國舉債上限爭端仍未完全解決，投資人不妨等待農曆年後大盤回檔，選擇紡織、航空及輪胎等景氣好轉、原料價格受抑制的類股，布局下階段景氣行情。
日期：2013-01-24
中國百貨商機龐大，金鷹、丹尼斯等業者分別透過強化軟體、擴建硬體等不同方法，爭取消費者購物；因員工薪資、房租成本不斷增加，百貨業面臨的獲利壓力，仍然是一三年百貨零售股最大挑戰。
日期：2013-01-03
全球策略大師麥可‧波特的顧問公司Monitor倒閉，可給了全球一個震撼教育，波特叱吒三十年來的理論也都被大肆檢討。然而，管理學權威司徒達賢卻當頭棒喝：「公司靈不靈和理論靈不靈是兩回事！」該檢討的，是我們長久以來看待「大師理論」的錯誤態度！
日期：2012-12-06
政府為了讓證所稅順利上路，作多動作頻頻，台股強勁反彈；且現在到明年第一季是企業財報空窗期，許多個股開始畫大餅，明年第一季前如何掌握這波「投機行情」，賺到紅包財？《今周刊》特別邀請四位知名投資作家、部落客，分享他們對未來行情的看法，以及獨門的私房股。
日期：2012-12-06
新日光併下旺能，給台灣太陽能吶喊了很久的產業整併一線曙光。但是，這道曙光會不會來得太晚？為什麼台灣太陽能大老左元淮，對台灣太陽能產業如此悲觀？甚至預測，台廠會在兩岸的產業整併浪潮中滅頂?!
日期：2012-11-29
從十五萬新台幣白手起家，韓國福一手創立的海碩集團，三十年間，成為全球汎太平洋航線裝載量排名第二大的企業。身價百億元的他，在台灣卻相當低調，這位神祕富豪如何打造出今日成績？又為什麼對網球如此鍾情，連續六年舉辦「海碩盃」網球公開賽？
日期：2012-11-08
面對經濟波動，台商越來越常以併購創造新的成長動能，由《今周刊》及台灣併購與私募股權協會共同舉辦的金鑫獎評選結果可看出，金融和民生消費品業透過併購整合更大的規模；電子業者則須提早因應產業巨人跨入終端產品帶來的衝擊。
日期：2012-10-04
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
台股在沿著五日線攻到半年線後，量能增加有限，顯示買盤面臨前波套牢賣壓有所顧忌，在資金動能有限下，投資人除了高現金殖利率個股外，亦可留意近期陸續公告的半年報，從中挖掘成長性佳的個股。
日期：2012-08-23
.jpg_280x210.jpg)
