近期盤勢劇烈波動，在空頭未止、多頭又起的盤勢中，操作難度大增。不過，不追求高風險高報酬的投資人，或許可以選擇穩中求勝的投資策略，投資高現金殖利率之存股標的。
日期：2023-11-08
(今周刊1403)動輒高八公尺、長九公尺的「沸石濃縮轉輪」設備，加上可能超過四十公尺的焚化處理設備，是半導體製造業必備的高科技製程VOCs（揮發性有機化合物）汙染防治系統，而在台灣IC業，這樣的廢氣防治系統，華懋科技的市占率就高達七五％以上。
日期：2023-11-08
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
針對離岸風電國產化政策終須退場，各界均有共識，但對於何時該退、怎麼退場卻意見分歧。政府如何顧及各方利益，在開發商、供應商間畫出適當的退場路徑，成為下一階段考驗。
日期：2023-11-08
正在迎接台積電晶圓廠明年啟用的日本熊本縣，組成調查小組來到台灣。調查小組走訪台灣的竹科、中科，以及台積電中科15廠；調查結果出爐，對園區內的半導體廠環保表現按了讚。這是一場嚴格考驗。因為，熊本被稱為「地下水之城」，縣內熊本市居民用水100%來自地下水。熊本縣居民與官員對工業汙染，更有源於歷史悲劇的深惡痛絕情緒。
日期：2023-11-08
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
日期：2023-11-08
(今周刊1403)正在迎接台積電晶圓廠明年啟用的日本熊本縣，組成調查小組來到台灣。調查小組走訪台灣的竹科、中科，以及台積電中科15廠；調查結果，等於對園區內的半導體廠環保表現按了個讚。通過嚴格考驗，某種程度，代表台灣半導體產業練出的環保供應鏈，具有一定實力。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
友訊曾是台灣最重要的網通品牌，但在2020年前5年間有4年虧損。台鋼集團入主後，讓友訊連最難獲利的美國，也終於開始賺錢。
日期：2023-11-07
今周刊編按：食品大廠大成（1210）週一（11/6）稍早發重訊表示，發言人、董事長特助67歲周叔恆，因登山意外不幸死亡，原職務由代理發言人代理，新任者待董事會議定。周叔恆是在週日與外甥前往攀登北插天山路線折返時，周叔恆不慎摔落8公尺下方溪谷，新北、桃園市消防局出動救援隊搜救深夜尋獲已呈現OHCA，漏夜至週一合力在山區運送7小時下山送醫搶救仍告不治。
日期：2023-11-07
