最新美國利率決議符合市場預期的降息一碼，但反映在美元與美國公債上的表現上卻好像是升息一碼，美元指數在公布後快速衝破108大關，美元兌台幣也一度觸及32.72，美國長天期公債紛紛呈現破底走勢，究竟聯準會政策帶給投資市場什麼啟示？
日期：2024-12-22
黃金和比特幣近期又創下歷史新高，但此回上漲並未與美國通膨直接相關。美國通膨在 2022 年 6 月見頂後，很長一段時間投資者對這兩種資產的興趣才再度上升，尤其是在通膨引發的擔憂重燃之際。然而，根據《巴隆商周》報導，投資人不應忽視一個更簡單的解決方案：股票。
日期：2024-12-21
今周刊編按：一紙最高法院的裁定公文，統一了過去各法院的分歧見解，但也在過去一年多，意外引發一場擴及地方法院、壽險公司，乃至於一般民眾的「保單被解約」亂象。當「你的保單不再是你的保單」時，保戶又該如何自救？《今周刊》早在今年9月專文解析，保單能否被視為債務人的財產，被法院強制執行？金管會主委彭金隆周四(12/19)在財委會指出，目前正積極溝通，會再加快速度，拚12月底前送入立法院。
日期：2024-12-19
年底，是靜下心來回顧過去、前瞻未來的時刻，凱基投信以「豐盛未來式」為題，邀請台灣最熱門的知名講師，從個人、家庭、財富等面向，暢談如何為未來做好準備。凱基投信總經理張慈恩表示，在資訊爆炸、投資工具多元化的時代，凱基投信從2018年開啟變革轉型，管理的公募基金資產規模，創下投信產業資產規模最速成長的紀錄，並獲得資產管理界最高榮譽-金彝獎的肯定。這其中的成功，主要是透過了解投資人的痛點設計產品以及提供服務，所推出的金融商品，皆是自己會用、且確認能協助投資人實現財富增長的目標，才推出市場，因此深獲市場肯定。
日期：2024-12-19
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
拉姆男爵每一次搶劫都有詳細計畫與分工，從銀行平面圖到員工習慣，無一不周密考量。這樣的「道」，看似為不法所用，但卻也昭示了計畫與紀律在任何領域的極端重要性。
日期：2024-12-18
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
2024年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)公布評選結果，長榮航空今年首次入選「新興市場指數(DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑(S&P Global Corporate Sustainability Assessment)中獲得全球航空業的最高分，展現長榮航空在永續發展領域的努力深獲國際肯定。
日期：2024-12-18
(今周刊1461)川普關稅政策是日本最憂心的不確定變數，牽動經濟、日銀政策與股匯市走向。未料，一場韓國政治動盪，又為日本經濟帶來另外一個不安因素。
日期：2024-12-18
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-18
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