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連5季虧損!群創第二季虧損縮減,法說報佳音:下半年營運將優於上半年
科技

連5季虧損!群創第二季虧損縮減,法說報佳音:下半年營運將優於上半年

群創(3481)公布第2季財報,單季營收為551億元,營業淨損為53億元,稅後淨損為57億元,連5季虧損,但是近4季度以來虧損最低的一季,每股虧損0.6元。折舊及攤銷為77億元,資本支出為57億元。群創預估第3季大尺寸面板出貨持平,ASP季增5~9%,中小尺寸面板出貨衰退5~9%。

日期:2023-07-28

存股助理第358期︱麗豐KY轉投資評析—為了壯大本業的綿密布局
個股深入分析

存股助理第358期︱麗豐KY轉投資評析—為了壯大本業的綿密布局

麗豐KY(4137)旗下兩家轉投資公司—永立榮生醫(6973-戰略新板)與普生(4117)近來在媒體版面頻頻曝光。我們趁此機會檢視麗豐KY的轉投資狀況。看似發散的轉投資其實均朝向單一個目標—壯大麗豐KY的產品線陣容與產品技術深度,為厚植本業進行超前部署。

日期:2023-07-28

救生員5個理由告訴你:為什麼落水後等待救援,不適合做水母漂?
健康

救生員5個理由告訴你:為什麼落水後等待救援,不適合做水母漂?

許多人因為不會做仰漂,會思考是不是可以退而求其次做水母漂自救。不過如果落水後需要等待救援,我其實不推薦做水母漂。

日期:2023-07-28

停班課也必須來上班!他請颱風假遭嗆「就你最特殊、公司要你幹嘛」 主管吼完隔天結局神反轉...
職場

停班課也必須來上班!他請颱風假遭嗆「就你最特殊、公司要你幹嘛」 主管吼完隔天結局神反轉...

杜蘇芮颱風來襲,不少縣市出現強風豪雨宣布停班停課,但有民眾表示,在看到停班課資訊後向主管請颱風假,不僅被禁假還遭嗆聲「全部就你最特殊說要請假,你有看其他人說要請假嗎?」、「公司要你幹嘛」。不過禁假事件被傳開後,該名嗆聲的主管也一反當初強硬態度,讓他覺得無奈「一開始就這樣好好說不就好了,一定要搞成這樣」。

日期:2023-07-28

夾娃娃機熱潮捲土重來!零食、泡麵好夾又好玩...「夾子園」如何讓產業起死回生,大人小孩都愛?
傳產

夾娃娃機熱潮捲土重來!零食、泡麵好夾又好玩...「夾子園」如何讓產業起死回生,大人小孩都愛?

根據《財訊》報導,疫情結束之後,夾娃娃機熱潮捲土重來,現在最流行的夾物不再是娃娃,取而代之的是琳瑯滿目的零食、日常生活用品。

日期:2023-07-27

「身高153cm,做燈光要爬高,讓我擁有不同視角」她從波蘭到客家...打造「零廢棄」永續劇場
藝文風尚

「身高153cm,做燈光要爬高,讓我擁有不同視角」她從波蘭到客家...打造「零廢棄」永續劇場

當走進劇場欣賞一齣舞台劇時,最先吸引眼球的是台上大型的背板道具和演員華麗的服裝,但這些帶領大家快速融入劇情的元素,演出結束後就成了廢棄物被丟棄。2014年成立的自然而然劇團,有感劇場中大量廢棄物的產出,因而立志成為永續劇團,以「環境友善」和「零廢棄」為目標。

日期:2023-07-27

一個價值100億日圓的經營教訓!第4代社長小林一雅:大獲成功的合資事業卻成了小林製藥的最大失敗
傳產

一個價值100億日圓的經營教訓!第4代社長小林一雅:大獲成功的合資事業卻成了小林製藥的最大失敗

作者小林一雅,小林製藥第二代社長小林三郎的長子。就讀大學時,因為父親早逝,甲南大學經濟學系畢業後,於1962年3月進入小林製藥工作。2年後赴美視察,隔年至哥倫比亞大學留學。1966年11月回國擔任小林製藥的董事,1970年11月擔任常務董事。1976年12月就任第4代社長,讓原本從事醫藥品批發的小林製藥轉向成為衛生日用品與醫藥品的製造商發展事業。2004年就任會長至今。

日期:2023-07-26

看好明年美國聯準會降息  資本利得空間有望出現  「存債潮」 來了  進場美債ETF鎖利
理財

看好明年美國聯準會降息 資本利得空間有望出現 「存債潮」 來了 進場美債ETF鎖利

進入升息尾聲,債券ETF正夯,投資人該搶進嗎?國內ETF市場掀起一波「存債潮」,納入資產配置的眉角又有哪些?

日期:2023-07-26

市占最大宗酒類疫後疲軟  這兩家何以雙位數成長  啤酒市場衰退  朝日、海尼根逆勢突圍
生活消費

市占最大宗酒類疫後疲軟 這兩家何以雙位數成長 啤酒市場衰退 朝日、海尼根逆勢突圍

水果酒、氣泡酒⋯⋯當這些好入口、有趣的新酒款成功吸引消費者目光,有數千年歷史的啤酒正面臨衰退威脅,國際啤酒商又該如何從競爭激烈的市場中突圍?

日期:2023-07-26

蔚山創舉〉十公里氫管線穿鬧區  氫能車、社區、車廠靠它供電     直擊韓國工業城翻身氫能城!
國際總經

蔚山創舉〉十公里氫管線穿鬧區 氫能車、社區、車廠靠它供電 直擊韓國工業城翻身氫能城!

(今周刊1388)距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市,不僅是韓國的工業重鎮,也是現代汽車發源地;但外地人很難察覺,在車水馬龍的街道底下,其實已經埋了長達近十公里的氫能管線,從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點,穿過當地著名的太和江底,途經市中心最繁榮的心臟地帶,再一路向南拉到現代汽車的製造大本營,預計最快在今年年底,就能全線供氫。

日期:2023-07-26