台灣與武漢肺炎的這場拚搏，即將屆滿１個月。在對抗病毒的戰線上，全民始終堅守陣地，至今未讓疫情失控擴散。但由疾病威脅構成的巨大陰影，已悄悄從第一線的觀光運輸業，逐步蔓延至百貨、零售、餐飲等內需產業，對島內經濟活動產生嚴重阻礙，近乎窒息。眼看疫情難以立即平息，政府與企業都不願坐以待斃，決定端出自救方案，正面迎戰。
日期：2020-02-19
秋末初冬的濟州島，綠樹有結實纍纍的橘子高掛，果實壓低枝頭，一幅黃燦燦的豐收景象映入眼簾，每年此時舉辦的濟州偶來徒步嘉年華，用自然生態、祕境美景和人文風光的美好體驗，用力召喚徒步愛好者前來共襄盛舉。
日期：2019-12-11
台灣新南向政策之下，開放給泰國免簽入台，促進了國內觀光業，也降低了我國對陸客的依賴。不僅是泰國，新南向政策的受惠國在免簽優待實行之後，來台觀光人數更是到了新高，在2018年總共統計有259萬觀光客，漲幅自2016到了45%，也佔了台灣總觀光人數的四分之一。至2018年9月，新南向觀光客在台消費金額達到27.08億美元，為台灣觀光業第二大消費族群。
日期：2019-12-09
來台觀光的越南旅遊團上演大逃亡戲碼！東森旅行社本月所接待的5團越南旅行團，153人中有152人逃逸，最後僅剩下領隊1人沒跑，引起外界一陣嘩然，今（26）上午業者委派台灣國際觀光救援服務協會理事長許高慶說明事發經過，許高慶表示，從這些越南旅客入境台灣後，機場外就有車輛試圖將人帶走，而在飯店時，雖然有領隊盯到半夜12點才睡，但隔天一早點名，還是有多人脫團消失。
日期：2018-12-26
觀光業素有「無煙囪產業」之稱，可帶動航空、餐飲、旅館等產業，並振興經濟發展。當全球都在比拚國際觀光、吸引人潮時，台灣該往哪些方向努力？有什麼立即且有效的作法？
日期：2018-08-22
六月下旬，桃園機場第一家非航空背景的地勤代理公司「台灣天際服務」上路；陶世龍用五年拿下十二家外籍航空代理，在華航、長榮兩大夾攻之下，創造可觀營運空間。
日期：2018-08-16
麗娜輪意外成為這次蘇花公路中斷疏運的功臣，但外界有所不知，幕後經營者是有兩岸船務大王之稱的華岡集團董事長洪清潭，為了養這條虧錢的路線，他甚至連陽明山別墅都賣了。
日期：2017-06-08
陸客來台縮減影響兩岸航班！」、「陸客急凍！」自從總統大選後，主要媒體就不斷出現類似的斗大標題，直到五月觀光數字公布，「陸客減少超過一成」更被放大傳播，觀光業果真進入寒冬了？
日期：2016-06-30
「阿帕契觀光團」事件鬧得沸沸揚揚，凸顯國軍軍紀蕩然無存。國防部四月七日提出一長串的懲處名單，但三軍統帥總統馬英九、負責軍政的國防部長高廣圻，與負責軍令的參謀總長嚴德發，除了「痛心」、「震怒」，不必負責嗎？
日期：2015-04-09
