中華信評台灣2022年經濟成長率維持不保3，2023年將明顯放緩不保2，中華信評將2022年台灣經濟成長率下調至為2.5％，2023年為1.5％，相較於先前央行、主計處、台經院、中經院等機構都是主要最低預估值，且CPI年增率2022年為3.1％，2023年為2.6％，也是主要機構最高，顯示未來在通膨仍高下，將影響明年經濟成長，他們推測央行2023年可能會繼續升息，明年仍將是通膨高漲、經濟趨緩年。
日期：2023-01-01
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日期：2022-12-31
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-30
近來中國因解封造成疫情升溫，引爆民眾在亞洲各國搶藥囤藥，在感染率激增及死亡率上升時，又出現病毒是否大量變異的疑慮。有新聞指出，德國BNT表達願意提供疫苗給中國大陸，但遭到拒絕。至於台灣，雖然疫情已趨緩，但關於疫情及疫苗的爭論不曾中斷，相關新聞也搶佔媒體版面。鴻海創辦人郭台銘日前說，台灣沒有BNT次世代疫苗，結果被說成「好像BNT推銷員」，但也有人回酸，衛福部「高端推銷員」站出來。
日期：2022-12-29
離年底台股只有最後一個交易日了，2022年收年線高點下跌了22％。美股標普500指數在2022年創了金融風暴之後的最大跌幅。今年納斯達克指數跌了34％。明年預估還會持續下跌。影響全球投資市場的主要10點因素說明如下：
日期：2022-12-29
國內新冠疫情連8天上升，指揮中心週三(12/28)公布新增27,942例本土病例，境外移入226例，另外死亡個案有25例，今日新增的病例數較上週三多8891例，增加約46.7%。此外，行政院院長蘇貞昌拍板，自中國入境者將實施採檢，具體內容將由指揮中心公布。衛福部長薛瑞元也證實，將針對從中國大陸入境的旅客全面使用唾液PCR採檢。指揮中心下午也宣布，自明年1月1日至1月31日(航班表定抵台時間)，除維持現行不開放中國觀光客來臺之政策外，搭乘自中國4個直航航線，及金馬地區民眾春節交通專案之來臺旅客，入境時須於機場(或港口)配合採集唾液檢體進行PCR檢測，採檢後儘速返回住所進行7天自主防疫及後續自我篩檢，篩檢陽性者依規定進行5+n居家照護及自主健康管理。
日期：2022-12-29
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日期：2022-12-29
從過去各大媒體、市場專家提出新年度的經濟預測來看，大多數是錯誤的解讀；進入2022年尾聲，景氣墜落、市場悲觀，這時的悲觀預測，也許為2023年留下新契機！
日期：2022-12-28
中國清零政策瞬間解開，變種病毒與搶藥風暴正在衝擊日本、台灣等鄰國，而眾多染疫老人能否度過寒冬，更成了春節年關的人道危機。
日期：2022-12-28
