全台百貨龍頭新光三越創立30多年來，首次跨出百貨業，進軍全新的Outlet市場，並由吳家老三吳昕昌掌權操刀，訂出首年要做到50億元的目標，欲打造南台灣最強Outlet。
日期：2021-04-14
從車用晶片缺貨潮引發的一連串效應，台灣半導體業證明自己在全球舉足輕重的地位，DIGITIMES總經理暨電子時報社長黃欽勇更在2021年4月10日的《老謝看世界》節目中，解析台灣半導體產業難以取代的優勢，並提出想保持優勢應該有哪些作為。
日期：2021-04-12
第四屆亞太社會創新高峰會「投資亞洲：創造永續韌性新紀元」 於 4 月 10 日至 11 日在新板希爾頓酒店、新北市市民廣場舉行，高峰會開幕儀式邀請到行政院政務委員唐鳳、行政院政務委員兼發言人羅秉成、經濟部部長王美花、衛生福利部部長暨財團法人婦女權益促進發展基金會董事長陳時中、星展銀行（台灣）總經理林鑫川、新北市長侯友宜蒞臨會場，與參與者分享臺灣公私部門對於社會創新的未來展望，也邀請到揚名國際的藝術團體「優人神鼓」帶來精彩表演，展現臺灣的在地創意與文化底蘊。
日期：2021-04-12
世界首富的想法，和你我有何不同？這個問題，或許可從亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的觀念中，找出答案。
日期：2021-04-08
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
歐盟新法規SFDR上路，ESG的定義界線勢將更加明確嚴謹；影響所及，機構投資人恐怕也會對高耗能、高汙染產業更加敬而遠之。然而，誰說在ESG評比中先天不利的產業裡，就一定沒有力拚永續的好戲？從聯電與中鋼兩家業者的案例可以看出，產業環境再怎麼惡劣，只要用心發想，仍能找到拚出ESG佳績的另外一條命運線。
日期：2021-03-31
今年2月，國巨集團董事長陳泰銘大幅增加持股達1720張，以3月23日國巨收盤價554元計算，價值高達9.5億元。然而，陳泰銘並沒有拿出巨額買股，而是執行2014年國巨第4次發行的員工認股權憑證，根據國巨提供的資料顯示，陳泰銘的認股價格為38.9元，認股成本總計約為6690萬元，帳面利潤超過十倍。
日期：2021-03-24
近日在台灣管理學會的聚會場合中，與台管會創會理事長、立法院游錫堃院長，和現任理事長、經濟部黃營杉前部長談話，席間聊起近日中南部旱象問題，話題旋即轉到當年游院長出任行政院長期間，推動完成的員山子分洪道工程，讓日後基隆河下游、汐止一帶解除頻繁的洪澇之苦。
日期：2021-03-24
