2020年COVID-19 疫情以來投資人面臨空前挑戰，雖然有些股票短短幾個禮拜就讓投資人從十年套房走出來，但也有些人追買熱門股因為市場資金撤退後慘遭套牢。如果厭倦大起大落的股價與投資報酬率，冷門股是個不錯的投資選項。我過去以來投資冷門股目標只追求每年報酬率 5%~10%，這是很合理的目標，而且，投資過程不用盯盤很「安心」，我可以把時間拿去做其他事，例如寫作、旅遊、吃美食、追劇等等。
日期：2021-11-03
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日期：2021-11-02
台股近一年來漲最多又最有續航力的族群，非ABF族群莫屬，近一年來ABF三雄南電（8046）、欣興（3037）、景碩（3189）不僅分別繳出328%、180%，以及254%的漲幅，近日更屢創歷史新高股價。
日期：2021-11-01
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日期：2021-10-31
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日期：2021-10-28
產業研究機構TrendForce集邦科技估計，由於全球電子產品供應鏈出現晶片荒，晶圓代工產能供不應求，造成晶圓廠持續漲價。繼過去兩年來，全球前十大晶圓代工業者產值皆年增20%後、突破千億美元後，2022年更上看1176.9億美元，年增13.3%。不僅如此，與2021年不同的是，2022年全球新增產能的要角，將是台積電（2330）及聯電（2303），而非陸廠。
日期：2021-10-28
海運供應鏈危機，大航商出招搶利，龍頭馬士基宣布，將「只做直客」，獲取最大利潤；長榮海運（2603）本周第三艘2.4萬TEU（20呎櫃）巨輪將投入營運，進入運能收割期；陽明則是納入新船、出租舊船「兩邊賺」。
日期：2021-10-28
今年七月起，Delta變種新冠病毒大舉入侵越南、泰國、印尼等東協會員，確診人數瞬間飆高，國際大廠如豐田汽車、三星、Nike在當地的生產線紛紛減產甚至停工，引發全球晶片與消費品的斷鏈危機。
日期：2021-10-28
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日期：2021-10-27
被動元件龍頭國巨（2327）下午發布，今年第三季營收年增近34%至293.89億元，創下單季歷史次高紀錄，同期淨利也年增近88%至68.14億元；國巨該季每股獲利（EPS）為13.85元，意味今年前三季已經賺了超過三個股本。在亮麗的第三季財報數據之外，國內外法人今（27）日在國巨法說會中的關切焦點，反倒是去年9月宣布與鴻海（2317）的合作關係進度，以及車用產品的表現及展望。這或許意味，隨著電動車產業的快速發展，以及鴻海帶頭發展台灣的電動車技術平台MIH，法人圈愈來愈注意國巨在車用零組件的業績及動能。
日期：2021-10-27
