今周刊編按：美國勞工部週三(4/12)公布數據顯示，3 月消費者物價指數 (CPI) 年增率降至5%低於市場預期，創 2021年5 月以來新低。但聯準會釋出的會議紀要顯示，官員預計銀行危機將導致今年經濟衰退，美股尾盤急殺，道瓊終結連4個交易日的升勢，標普跌破4100點大關，那斯達克下跌0.85%，費半則是重挫逾 1.8%。CPI數據公布後，高盛表示之前預期聯準會 6 月會升息，現在不再這麼認為，原因是信貸在銀行業動蕩後確實有些收緊，另外部分原因是一些聯準會官員似乎對 5 月升息都有些猶豫不決。許多投行陸續跟進高盛說法，預計5月是聯準會今年最後一次升息。而美股台積電ADR下跌2.66%，台股周四(4/13)早盤開低，電子金融全綠，終場收在15804.76點，下跌128.21點或0.8%，三大法人周四（4/13）同步站賣方，合計賣超125.88億元，萬六心理關卡壓力不小。其中外資與陸資賣超87.92億元、投信法人賣超5.65億元，自營商賣超32.31億元。
日期：2023-04-13
樂天集團4年前進軍電信業，龐大投資吃掉電商和金融等其他業務的獲利。不過，會長三木谷浩史仍然很有信心，認為樂天生態圈擴大，乘數效果也會逐漸顯現。
日期：2023-04-13
俄烏戰爭持續發酵，加上失控的通膨引發美國暴力升息的效應延燒，2022年的股債表現讓市場猶如驚弓之鳥，今年雖然世界各國紛紛解封迎接疫後經濟新常態，但通膨陰影未散、金融地雷頻爆，投資人該如何因應，才能找到市場亮點？
日期：2023-04-13
根據《財訊》報導，股東會旺季即將來臨，各上市櫃公司陸續公布股利政策及股東會紀念品。擁有百萬股民、紀念品屢屢創造話題的中鋼，今年首度決定延至4月20日，亦即在股東會停止過戶日之後再行公布紀念品內容，想先看到紀念品再以零股買進兌換的投資人，今年將無法如願。依中鋼公告，今年股東會6/17，最後過戶日4/17，往前推4/13是「最後買進日」。
日期：2023-04-13
亞洲最大摩天輪搬到台灣，花20億元建設國際級賽車跑道，把LINE卡通人物直接搬進樂園，陳志鴻讓麗寶樂園在疫情的經營困局中，展現創新活力。
日期：2023-04-12
在外資、投信回補下，台股指數擺脫低迷景氣，首季大漲了十二．二％；而在第二季漲幅空間可能有限下，投資人應關注哪些產業面向？
日期：2023-04-12
進入上市櫃公司公告年報與第一季財報的季節，是投資人檢視企業營收表現的最佳時刻；獲政策加持的軍工、資安、綠能產業是今年亮點，受疫情重創的餐飲、飯店、航空也紛紛翻身。
日期：2023-04-12
台股進入第二季，股民最期待的股利入帳也陸續展開，不過隨著金融股陸續公布2023年股利政策，配息狀況似乎不如往年，對此，擁有多年證券業經驗、今周刊顧問張弘昌搶先揭露各大金融股今年可能的配息情況(參考下表)，並提醒投資人，若看好未來金融股表現，此時可衡量自身風險承受度，考慮逢低加碼。
日期：2023-04-10
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日期：2023-04-08
商用車，指的是承重3.49噸以上的商用車輛，這向來是個較少被市場與媒體關注的領域，但事實上，引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的，正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計，2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高，來到2萬8,378輛，2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響，讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期：2023-04-07
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