從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
開車上路前，先問問自己對汽車的用車常識有多少？如果只是知道發動、加油與以為考到駕照就可以上路的車友們，多了解行車可能會遇到的車況故障，增加用車常識，面對狀況時的才能正確判斷，妥善因應。
日期：2015-01-17
說到雷軍，你第一個想到的可能是小米，但其實在小米創辦人的身分之外，雷軍也是一位天使投資人。過去七年多來，他的投資宛如是圍繞著雷軍這顆太陽的新星系，並被視為有能力挑戰中國三大網路巨頭的新興勢力。
日期：2015-01-15
曾經虧損連連，遭往來銀行紛抽銀根，寶一科技卻深信能當上台灣的航太界奇兵，從不間斷開發、擴產，從一根冷卻片做到高難度的組合件，成功打入飛機引擎（發動機）一線大廠Snecma和P&W的供應鏈，公司更預計在一月底掛牌上市。
日期：2015-01-15
七年前中年失業，以為世界遺棄了他，但是，他有夢，包包裡背著十幾支手機，在四十一歲那年，創立小米，成立四年，成為僅次於蘋果、三星的全球第三大手機品牌，身價直逼馬雲；他是小米創辦人——雷軍！
日期：2015-01-15
曾有人為文質疑為何我都處理美好的一面、故意忽視悲傷，當時有點火大；經過這些年，最深刻的體會是任何意見也都物換星移。美好或悲傷、開心或怒氣，不是作者說了算，是觀賞者的心情而定。
日期：2015-01-15
七年前中年失業，以為世界遺棄了他，但是，他有夢，包包裡背著十幾支手機，在四十一歲那年，創立小米，他勤奮，一天工作十六小時、一周工作七天，他敢夢，立下未來五年要超越蘋果，成為手機龍頭，小米成立四年，去年營收七四三億元人民幣，比宏達電還多一倍；僅次於蘋果、三星，成為全球第三大手機品牌，公司最新估值一．三五兆元新台幣，身價直逼馬雲； 他是小米創辦人——雷軍！
日期：2015-01-14
開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
日期：2015-01-13
「有空吃個飯」、「再聯絡」、「一定約出來好好聊聊」......人際互動中的客套話是一種安全的社交默契。意謂著「我不討厭你，我們未來有很多可能」，但更多是無疾而終。我們既不想沒有禮貌但也沒有太大的興趣跟對方深入互動。
日期：2015-01-12
「有空吃個飯」、「再聯絡」、「一定約出來好好聊聊」......人際互動中的客套話是一種安全的社交默契。意謂著「我不討厭你，我們未來有很多可能」，但更多是無疾而終。我們既不想沒有禮貌但也沒有太大的興趣跟對方深入互動。
日期：2015-01-11
