華航機師發動台灣民航史上的罷工，震撼了台灣社會。民眾在電視螢幕上，常看到兩名女性帶領男性為主的工會成員衝鋒陷陣。這兩名發動這場機師界的溫柔革命，正是機師工會理事長李信燕，以及機師工會常務理事陳蓓蓓。
日期：2019-02-14
中美貿易戰尚未落幕，全球經濟景氣看法悲觀，均讓投資案充滿變數，加上威斯康辛州工程人才短缺，投資案最終能否完全落實，業界保守看待。
日期：2019-02-13
一張照片、一首樂曲、一段背後故事，都是情感的載具，代表一個時空，也是一路行來的軌跡。透過它們把抽象的情感具象化，引發眾人澎湃的情感效應，甚至會隨著時空積累，而持續發酵升溫。
日期：2019-02-13
中美貿易戰三月一日休兵期限將至，雙方都朝最終簽訂協議的和解方向努力，除了談判八大議題外，攸關台商利益的《外商投資法》如何制定，也是重要看點。
日期：2019-02-13
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
華航機師罷工進入第五天，勞資協商已二度破局，雙方目前僵持不下，今天下午華航舉行記者會，針對機師工會所提論點做出回應，而機師工會則拋出「在疲勞時段協商疲勞航班」，下次協商將改到凌晨一點開，還要開滿8小時，而交通部也表示「隨時歡迎」，部長林佳龍也將參加第三次協商。
日期：2019-02-12
我認為華航經營方已經沒有方法處理罷工，這次的罷工準備的時間其實長達半年以上，約略在半年以前就已經傳出即將罷工，但華航公司都很強硬，最後還是在春節結尾時爆發罷工。
日期：2019-02-11
在台灣引起爭議、讓空服員身心受創的「擦屁股老外」，日前傳出5月時又將搭乘長榮班機從曼谷經台灣返回美國，工會要求公司應將該男列為拒載名單，長榮航空今天上午舉行記者會時表示，目前在公司判斷上，不再提供服務給這名乘客，但若有陪同人員、在不影響空服員的情況下，依美國相關人權規定，仍不得拒載。
日期：2019-02-01
對於花市裡的頭家們來說，春節前兩周就是生意巔峰的前哨戰，尤其是春節前一周連續五天、24小時不打烊，正是考驗人力配置、商品補給的主要戰場。已賣蝴蝶蘭8年的老闆娘黃于珊，用眼觀、耳聽了解客人的需求，知曉經營的花卉不是民生必需用品，因此唯有讓客人透過買花將喜悅帶回去，才是長久的經營之道。
日期：2019-01-31
