科技業大老們有錢有閒之後，吃、喝已不再是單純的填飽肚子，而是品味與理念的展現；愈來愈多科技業大老闆「斜槓」當餐廳老闆、當酒商賣酒，甚至醉心於釀酒。《今周刊》帶讀者看門道：全台第一家江戶前天婦羅餐廳是怎麼挑選食材、美式餐酒館如何營造氛圍、葡萄酒的搭餐樂趣，以及用科技精神來提升啤酒品質。
日期：2025-01-22
編按：1993年，黃仁勳與友人在矽谷一間連鎖餐廳創立輝達，擔任執行長；三十多年後，輝達躋身全球市值最高的公司之一，與蘋果匹敵，黃仁勳成為科技業任期最長的執行長，還曾是張忠謀欽點的台積電接班人選之一。輝達一鳴驚人的關鍵就在執行長黃仁勳的遠見卓識。十多年前，他看到一些科技研發結果的潛力，放膽把整間公司押注在AI上。本書作者獲得前所未有的機會，貼身採訪黃仁勳，以及輝達的共同創辦人、高階主管、投資人、現任與前任員工、黃仁勳的友人與競爭對手，詳實記錄這間公司崛起的經過，並描繪黃仁勳的專注、執著、強大的感召力，以及強悍的領導風格。如今，黃仁勳已是矽谷最有影響力的人。沒有黃仁勳，輝達無法達到如今的地位；沒有黃仁勳，AI的發展將延遲十年。
日期：2025-01-16
美國拜登政府提出最新AI晶片出口管制方案，列出三級管制，市場認為，此措施嚴打AI晶片「繞道」銷陸，輝達（NVIDIA）年營收恐影響二成，台積電（2330）及AI零組件供應商年營收影響約5～10％。在組裝廠方面，法人推估，此次禁令受影響程度最小的為廣達（2382）、緯創（3231），其次是鴻海（2317），影響程度較大的為英業達（2356）、技嘉（2376）、華碩（2357）。
日期：2025-01-15
民進黨立法院黨團總召柯建銘1/4拋出「雙罷」議題，呼籲罷免立院正副院長韓國瑜、江啟臣以及國民黨41位區域立委引發討論，兼任民進黨主席的總統賴清德週三（1/8）首度對此回應，他在民進黨中常會感謝柯建銘、吳思瑤及黨團在立法院付出的心力，對於公民團體自主發起的行動，民進黨皆予以尊重。民進黨秘書長林右昌接受網路節目《齊有此理》專訪時表示，黨內沒有主導過罷免，尊重第一線作戰的黨團成員，但他也擔憂，新任總統上任未滿一年，「現在就談罷免，行政院怎麼辦？接下來的執政怎麼辦？」林右昌也指出，現在就談罷免，反而讓在野黨操弄成政治鬥爭，導向民進黨當家鬧事、輸不起搞罷免，弱化正當性，對公民團體推動罷免也很不利。
日期：2025-01-08
生成式AI席捲而來，台灣傳統產業是否能藉機升級轉型？「中小企業網路大學校」特別與「數位轉型學院」合作，推出「AI應用543」系列，專訪落實AI應用的中小企業主，分享最實用的AI實戰經驗。
日期：2024-12-27
談起創投（VC）或許多數人都耳熟能詳，但近年來正有一股勢力積極投入，加速創新創業生態系的蓬勃發展：企業創投（CVC）。
日期：2024-12-25
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
2024年12月25日，12名縣市長執政滿6周年，《今周刊》在年底推出系列專訪報導，希望了解這些縣市長在最後2年任期中，規劃達成的城市治理目標和政策行動。
日期：2024-12-24
最近我常常想起作家林楷倫說過的這句話 :「財富自由的重點，不是財富而是自由」。
日期：2024-12-23
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
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