斥資逾1200億元的桃機三航廈，即將迎來關鍵的封頂，《今周刊》獨家開箱工程內部。而來自全球的「八國聯軍」施工團隊，如何克服語言隔閡，推進這項「不可能任務」?
日期：2026-02-11
行政院長卓榮泰表示，台灣要全面接受全世界的新式核能技術，並且在依照《核子反應器設施管制法》（核管法）的內容，向國人提出在核安有保障、核廢有去處與國人高度共識的前提下，審慎評估核能電力的開發。
日期：2026-02-10
行政院副院長鄭麗君周二(2/10)晚間赴美，為簽署台美對等貿易協定（ART）做準備，眾所矚目的「美國進口車零關稅」，外傳將同步在本周底定。經濟部同日下午，急召集九大汽車業者討論。車輛公會會後呼籲，政府應備妥週全配套，守護「台灣製造」的核心價值，維繫維內需與交通韌性。包含設立「汽車產業轉型基金」、補助車廠研發轉型、協助擴大外銷市場等5大建言。
日期：2026-02-10
台灣第一座提供半導體研發試產的12吋晶圓廠「先進半導體研發基地」，周二（2/10）在工研院新竹中興院區正式動土，預計2027年底完工，耗資37.72億台幣，將提供IC設計創新試產驗證、先進半導體製程開發、設備材料在地化驗證等三大服務，對象是中小型IC設計公司、新創公司，與本土設備商及材料商。先進半導體研發基地將把晶片設計、晶片製造、封裝試量產及測試，串接為一條龍服務，可幫助中小型IC設計業者縮短開發時程30%、加速技術的商品化，並支援量子運算、矽光子、客製化晶片（ASIC）、整合型3D架構及下世代記憶體等前瞻技術。
日期：2026-02-10
今周刊編按：別人的公司總是令人羨慕！股后穎崴(6515)公布去年年終及分紅，每位員工除了保證年薪14個月，加計季獎金 、員工分紅及員工持股信託，平均每位員工年薪高達35個月，其中更有1成的員工，年薪高達50個月。穎崴去年不含員工薪資，共計發放8億元績效獎金及分紅與員工分享，寫下半導體產業驚奇的獲利表現，而在徵才網站上，開出94個職缺，部分職缺學歷限制高中、且經歷不拘。董事長王嘉煌表示，穎崴目前員工人數約1200人，隨著產能持續擴充與高雄仁武新廠布局推進，今年仍將持續招募人力，預計全年員工規模將增加200至300人。他強調，在設備與產能快速擴張的同時，也必須透過具競爭力的薪酬制度，穩定核心技術與製造團隊。
日期：2026-02-10
財政部公布今年1月台灣進出口統計，出口金額達657.7億美元，創歷年單月新高，年增69.9%；進口468.7億美元，為歷年單月次高，年增63.6%。在數字表面亮眼之下，這份數據更值得關注的是其背後所反映的產業結構轉變與中長期經濟意涵。
日期：2026-02-10
台電「強化電網韌性建設計畫」展開，透過新建變電所工程增加配送節點，將可協助電網分散風險，台電擬在10年內新設大安、萬隆等28座變電所，以及24座變電所「屋內化」改建，可有助供電穩定安全，還能結合在地多元生活環境，使變電所成為多功能的城市樞紐據點，讓變電所自此成為社區的一份子，共榮共生。其中，在熱鬧台北東區的大安超高壓變電所，不僅是全台首座與商業旅館共構的變電所，地底深處更藏著為大台北地區供電的動脈，蓋地下電纜洞道如同蓋捷運，潛盾工程工法複雜難度相當高，每向前推進一公尺都充滿挑戰。台電特別拍攝影片，讓民眾跟著工程師的腳步一起深入地底，揭開這項工程的神秘面紗。
日期：2026-02-08
最近國際許多指標性軟體股聯袂重挫，堪稱是一場頗為慘烈的股災。造成這場股災，可說成也AI（人工智慧科技）、敗也AI。為何一年多前被視為是AI浪潮受惠股的軟體股，轉眼間卻變成AI大浪的首排受災戶，前因後果有必要好好釐清。富旭哥不會閒閒吃跑沒事去研究軟體產業，這與存股池中的精誠（6214）與敦陽科（2480）有密切關係。
日期：2026-02-06
昨天（2/5）台積電董事長魏哲家與日本首相高市早苗會面，宣布日本熊本二廠直接進入三奈米製程技術。這個布局不只對日本半導體產業有重大意義，也代表美日台半導體產業的進一步聯盟，對於美中競賽與地緣政治的發展，將帶來具體的影響和貢獻。
日期：2026-02-06
亞馬遜預估2026年資本支出將上看2000億美元，不僅比2025年的1310億美元高出逾50%，也遠高於市場預估的約1466億美元。對於亞馬遜將今年資本支出一舉拉高逾三成的作法不太買單，金融市場顯然不太買單，亞馬遜股價在周四（2/5）美股盤後一度大跌11%，跌至197.14美元，遠低於當天收盤價222.69美元。
日期：2026-02-06
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