近年零工經濟崛起，高達近7成的勞工都有過非典型工作經驗，像是派遣、約聘、臨時工、按件計酬等，然而，月收入最低曾領不到2.2萬元，甚至有3成的人月收不到萬元。
日期：2022-04-26
不滿台鐵公司化草案未經充分溝通，台鐵工會發起五一勞動節不加班，當天列車全面停駛，對此台鐵局長杜微也在官網發出公開道歉信，呼籲民眾取消行程或改搭其他交通工具。若遊客取消旅程，可於1年內持為使用車票（含去回程車票）至各車站辦理全額退票，免收手續費。
日期：2022-04-24
日前參加「財團法人台灣醫療健康產業卓越聯盟基金會（Medical Excellence Taiwan，簡稱MET）的揭牌儀式，包括生醫行業重量級產官學研等貴賓都到場，其中上騰生技顧問董事長張鴻仁談到「台灣醫療如何國際化？」的演講，是近幾年我聽到最針對問題核心提出的觀察與建議，我也整理在這個專欄中與大家一起分享。
日期：2022-04-22
當全球掀起淨零碳排浪潮，綠色供應鏈蔚為趨勢，身為國際供應鏈一分子的台灣自然也無法置身事外，尤其台灣製造業占國內GDP比重超過三成，透過智慧機械來實現智慧製造的工業4.0藍圖，是面對碳中和的最佳解方；只是，在智慧轉型的過程中又面臨資安挑戰，令台灣製造業不知該何去何從？
日期：2022-04-21
你看過電影《高年級實習生 The Intern》嗎？劇中描述一名年過70歲、曾是工廠老闆的銀髮族，為了找回生活熱忱，重回職場與年輕一輩奮鬥、磨合的故事。在現實中，也有不少銀髮族想重回職場，但因為不熟悉基本電腦操作，導致困難重重。不過，有網友分享完全相反的例子，這位66歲科技業「台灣超強阿公」，曾在美國矽谷當主管，因不想退休跑到第一線當助理工程師，卻因能力太強「功高震主」被開除。
日期：2022-04-20
「總是張家的產業（指長榮集團），是我父親花幾十年打拚下來，要由張家人來主持，現在有太多有心人士操作對立，我如果知道（是誰），就槍斃了他。」
日期：2022-04-20
一場兄弟爭產的鬧劇，看盡豪門醜事，也是八卦閒語的好題材，但背後連帶的就是公司經營權的更迭，對小股東，或對所屬的業務，例如航空、海運，都是螺絲不能有一點鬆懈的高度安全業務，紛擾不斷肯定不是公司之福。但另一方面，也給台灣所有家族接班規畫上了最好一課，這堂「最佳負面教材」，敬告所有企業老闆， 接班大局除了要有良好的股權梳理、遺產歸整，別忘了還有最重要的一點，兄弟親情之間的「愛」，才是千金難買的潤滑劑。
日期：2022-04-20
去年保險局因擔憂保險業投資創投後涉及被投資事業經營權，欲下修保險業者投資創投額度從25%降低至10%之規定，在創投公會與經濟部工業局及金管會保險局多次溝通並提出創投業者入公會並簽署「自律規範」後，最終維持25%比例不變。創投公會也於去年底理監事會議通過此項決議，目前已近50家業者簽署自律規範。
日期：2022-04-19
不滿交通部不但未撤回已送進立法院的《台鐵公司條例》草案，台灣鐵路企業工會今日臨時聯合理事會決議，除了五一勞動節「合法休假」不加班之外，今年端午、中秋、國慶也不加班。交通部長王國材晚上7點多發出〈給臺鐵員工的一封信〉1035字溫情喊話，表示這幾年交通部為台鐵員工積極爭取福利，包括結婚、生育補助從一兩千元提高到兩個月薪俸等，而公司化也是為了解決債務問題。
日期：2022-04-19
