明年將上任IEEE的總裁，是來自台灣、畢業於台大電機系的劉國瑞，他透過團隊合作，將台灣專業展現在學術交流場合，獲得國際認同。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
從去年12月底的短暫修正過後，聯電股價在今年再度突破50元大關，《今周刊》從聯電的過去與未來，分析股價居高不下的聯電，是否還有投資價值？
日期：2021-01-27
《今周刊》嚴謹守護每位會員/網友的個資隱私安全，近來發現疑似有不肖人士透過釣魚網站，假冒《今周刊》名義不當取得會員/網友個資、刊登廣告、發送電子郵件與簡訊等方式企圖取得不當利益。為確保《今周刊》讀者能夠在安心的環境中閱讀，以下列舉出常見的詐騙手法，呼籲大家小心謹慎，以免受騙。針對近期所蒐集之相關不實訊息，《今周刊》已報警處理，切勿以身試法。
日期：2021-01-26
誰說養豬只能是汙染、落後的代名詞？最老養豬大戶台糖正斥資百億元，帶頭在全台蓋起現代化豬舍。精品豬推手祥圃實業，也從飼養、冷鏈與通路端，持續提升台豬價值。
日期：2021-01-26
最近有幾個罷免案正在進行。就制度而言，罷免權本來就是憲法所賦予的權利，提出罷免案無可厚非，不過因為前次選罷法修正時對於罷免通過的門檻比例的不當修正，現在若不儘速對罷免案通過的門檻比例加以修改，恐怕會產生大患。
日期：2021-01-26
全球車用晶片缺貨嚴重，連德國、美國及日本等國政府都請求台灣台積電增產。美媒卻指出，事實上，汽車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係，而是車用晶片設計廠商未必有足夠的製造能力或產能，因此會與主要為台積電、聯電，或是美國的格芯等代工廠打交道，並提及車用晶片從晶圓代工生產，到成為汽車零組件的產業鏈過程。
日期：2021-01-26
每一位新住民子女都是融合多元文化的閃耀星星，為集結新住民子女的力量，宣揚多元文化觀點，內政部移民署於109年自各公私立大專院校徵集新住民二代子女，經過多次篩選，遂成立「新光閃閃新住民二代親善大使團」，13名親善大使團員，進行了為期一年的培訓課程，透過自我探索、志工服務訓練、宣講能力演練，以及參與公開活動演出等成果斐然，也發掘出屬於「新二代子女的新國力、新力量」。
日期：2021-01-26
車用晶片大缺貨！全球各大汽車製造商，就算滿手訂單，也未必能如期交車，部分業者甚至被迫暫停工廠營運，等待「晶片及時雨」到來。
日期：2021-01-25
作者藤川太為日本的財務規劃顧問，在執業的過程中，幫助了許多家庭改善家計。他藉由本書歸納了許多有錢富翁的習慣、對金錢的想法及用錢方式，並期望閱讀本書的讀者，都可以學習有錢富翁的思維模式，檢視自己的生活，打破就有的錯誤觀念，走上通往富裕生活的道路。
日期：2021-01-25
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