台鐵普悠瑪列車10月21日發生翻覆意外，造成18死、近2百人受傷的重大事故，日前行政院調查小組發布調查報告結果，司機員尤振仲今天也對此委託律師舉行記者會，對於與他認知有所有不同之處發表聲明。
日期：2018-12-28
令人稱羨的高薪，無可比擬的工作環境，矽谷科技新貴總是給人一種集聰明才智與驚人財力於一身、人生勝利組的感覺。
日期：2018-12-22
「我把每個月薪水10%~15%投入美元增額型壽險，另外15%~20%收入定期定額買股票型基金，並設定25%的停利點，達到停利點後整筆贖回，再投入平衡型或債券型基金，穩定領配息，打造月現金流。」34歲從事業務工作的小良，對於「長期投資」很有想法，因他擔心老後，會變窮。
日期：2018-12-21
科技的變化愈來愈快速，10年後的世界會是怎樣的面貌？人類的工作會被機器人取代嗎？屆時需要什麼樣的人才？2030年的台灣會是什麼樣子？將面臨什麼重大挑戰？或許我們無法準確預知答案，但可以從研究趨勢中掌握先機，做好迎向未來的準備。
日期：2018-12-14
華為財務長孟晚舟為何選在12月1日這麼敏感的日子飛蛾撲火，過境溫哥華？科技鐵幕降臨，夾縫求生的台灣科技廠商該思考如何趨吉避凶。
日期：2018-12-12
台鐵6432次普悠瑪今年10月發生出軌翻覆事故，造成嚴重傷亡。今（6）日上午，司機員尤振仲在兒女及律師陪同下前往宜蘭地檢署出庭應訊，訊後被問及現在心情變化，尤振仲瞬間掩面淚崩「不要再問我了。」
日期：2018-12-06
若不是當年財務不佳的長生公司、空具國際資格卻無能力的日商丸紅，台灣早在二十年前就該享有機捷的便捷了。期許第六度招標的雙子星案，莫讓機捷事件重演。
日期：2018-12-05
極端氣候近來總是困擾各國，不論是洪水、地震、海嘯，除了威脅人們生命財產安全，更帶來金融風險，進而可能衝擊銀行業安全性與穩健性。唯有正視氣候變遷帶來的巨大影響，才能有效協助客戶防範風險造成損害。
日期：2018-11-26
全球14個百分點，顯示台灣老闆更傾向交棒給子女，而非專業經理人；進一步探究台灣中小企業主對接班人的身分偏好，發現以交給長子的比率最高、占約48％，比交給女兒高出30個百分點，再來才是其他兒子的5％，更有近3成未決定，背後難度可見一斑。
日期：2018-11-21
接班不只是家務事，更是嚴重的國安議題！順利接班平均要花10年，但過半台灣中小企業主年齡已過半百；74％台灣家族企業老闆計畫10年內交棒，卻僅6％有健全計畫……。搞不定，隱形冠軍和台灣供應鏈都可能一一消失，一場影響台灣經濟下個10年競爭力的接班海嘯，必須嚴肅面對！
日期：2018-11-21
