(今周刊1463)看準中央無法對地方財政需求袖手旁觀，縣市首長對於撒錢兌現「有感政策」樂此不疲，一旦《財劃法》上路，地方憑空多出數十億、甚至上百億經費，很難期待你我的稅金會花在刀口上。
日期：2024-12-31
高舉公開透明、清廉旗幟的民眾黨主席柯文哲，涉入兩大弊案，遭檢方起訴求處重刑。走過10年，這個政壇新星，成了自己最痛恨的貪汙嫌疑犯，他究竟走錯了哪一步？
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
編按：台北市立建國中學近來爭議不斷，除了校友30重聚餐會上，菜單涉及性別歧視，在校生又因逆風分享揪團吃麥當勞的照片，甚至寫下「沒有女權的世界真好」這樣不適切的言論，引發各界撻伐。同樣畢業於建中的老學長呂秋遠律師，也針對麥當勞事件在臉書寫下他的想法…
日期：2024-12-30
台北市前市長、台灣民眾黨主席柯文哲因涉京華城容積率與政治獻金等案，被北檢依收賄、圖利、侵占與背信四罪起訴。周一(12/30)柯文哲二度交保，保釋金創政界新高來到7千萬，也需要戴電子腳鐐；限制住居、出海與住房。不過下午北檢再提抗告，認為仍勾串、滅證之虞，有繼續羈押必要。在上周四北檢偵結起訴柯文哲28年半刑責後，有人質疑北檢起訴證據力薄弱，甚至主張「押人取供」4個月卻只找到Excel試算表中的「1500」字樣，查無金流等直接證據。究竟該數字「1500」是代表時間或金額，律師陳業鑫認為這不能只看單一數字，需要端視該文件的上下文其中記載資訊，是否真有當事人給錢、收錢，若有，就很難說唯獨這一筆數字「1500」是單純亂記一通。陳業鑫也解釋，依他個人觀點來看，該Excel檔就是帳本，就如同手寫的帳本一樣，該文件屬於間接證據，但它仍是證據，不代表不能以此定罪，若非說一定要有確實金流才算，豈非未來只要給現金、沒被抓到就不構成收賄罪。
日期：2024-12-30
今周刊編按：一名遊客日前前往台北市立動物園熱帶雨林區參觀時，突然被從天而降的樹懶「砸頭」，闖禍的樹懶還「加速」逃逸引起民眾圍觀。工作人員上前關心無礙後，當事者家人事後表示身體沒有什麼大問題，動物園方面，保育員也表示樹懶正常睡覺進食，就像沒什麼事發生。之所以會突然「降落」，據中央社報導，保育員表示應該是這隻樹懶已經爬到樹的末端、枝幹較細的樹枝上，結果誤判自己的體重才導致意外發生。台北市立動物園發言人曹先紹表示，這次非常幸運雙方都沒有大礙，園內已在檢討如何精進，包含加強植栽維護管理，尤其是修剪遊客上方的樹枝，與遊客共同維護沉浸式展場，讓動物活得有尊嚴。
日期：2024-12-30
民眾黨主席柯文哲涉京華城、政治獻金案日前起訴移審，獲裁定3000萬元交保，檢方提抗告後發回重裁，法官裁定柯加保為7000萬元；柯的家人、黨團立委多方籌錢，中午過後湊得另外4000萬元保釋金，將由柯妻陳佩琪在台北地院辦保，柯「第2度」獲釋。
日期：2024-12-30
「從全球的房價所得比（PIR）來看，新加坡排名第二名，它只有4.7，也就是說只要平均的收入4.7年就可以買到房子。」台灣駐新加坡大使童振源在2024年底播出的《數字台灣》節目，接受財信傳媒董事長謝金河專訪時，這樣分享新加坡的經驗。
日期：2024-12-30
南韓濟州航空一架737-800客機，12/29在返回全羅南道務安國際機場時，因著陸失事發生爆炸，短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還，為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺，比其他國際機場短，引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺，比務安機場還要短。對此，運安會主任林信得表示，都會機場對跑道安全性不足的部分，全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足，建議民航局可以根據濟州航空做案例研究，與運安會一起合作，將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。
日期：2024-12-30
「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
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