台股5月天除了520總統行情奮力衝刺，即將密集上演的高股息ETF換股大秀，更受到投資人的關注。法人統計，包括聯詠、亞泥、台郡、長榮航等16檔個股，依照各投信ETF的選股邏輯，5月納入高股息ETF的機率相當高，有機會迎來一波新行情。
日期：2024-05-04
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
電價費率審議會將在週五(3/22)召開，決定4月電價調漲幅度，全台5大醫護團體發表聲明呼籲不要調整醫療院所電價。台灣醫院協會、中華民國醫師公會全國聯合會、中華民國護理師護士公會全國聯合會、台灣私立醫療院所協會、台灣醫務管理學會等團體指出，醫療院所與一般產業特性不同，面臨多方面通貨膨脹、成本上漲之情況，已造成醫療院所經營者龐大之成本壓力。
日期：2024-03-21
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
票價凍漲26年之久的台北市立動物園，目前門票最高價為全票60元，不過最快明（2024）年2月就要調漲為100元了！
日期：2023-09-06
台灣電力公司有意將電費調漲，因此台北捷運公司於今（27）日呼籲，應支持全國公共運輸，針對軌道事業勿調漲電價，增加企業的營運成本。北捷對此也表示，捷運票價24年未漲，但台電這24年電價漲幅為20％，若電費調整，將影響營運成本，恐會有調整票價的可能。
日期：2022-06-27
智利近期因暴力抗議活動不斷，總統皮涅拉（Sebastian Pinera）30日宣布取消今年11月的APEC領袖峰會，以及12月的聯合國氣候大會（COP 25）。
日期：2019-10-31
不只手搖飲、魯肉飯要漲，連國道客運的票價也確定調漲！國光客運及統聯客運去年曾公告將在1月5日調漲票價，但在交通部介入下暫時凍漲，但業者近日再發出公告表示，農曆年後仍將調漲中、長程路線優惠時段的票價，約漲5到40元不等。
日期：2019-01-02
