美國的經濟相關數據反應總統川普的關稅政策顯現疲弱，密大消費者信心下跌至57 (前次64.7)，幅度較大，密大通膨未來5年預期飆高至20年高點，美國人生活中長久享有便宜商品的時候結束了。
日期：2025-04-01
(今周刊1476)玩世博看熱鬧更要懂門道，自由行搞懂世博票券抽選規則、預訂交通日遊券省時間；團體行跟著導遊走，搭飛機賞櫻花、坐海上郵輪享沉浸式體驗。
日期：2025-04-01
時序即將邁入4月，有許多4月新制要上路，包括2025年汽機車牌照稅開徵，以及好市多實施「入口電子掃卡」新規定。此外，大貨車7條快速公路速限調整，最高罰2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。此外，預計4月去日本旅遊的民眾注意了，日本3大機場啟用「共同自助通關機」，入境掃QRcode更快速。還有健保署調整新藥價、志願役加給每月最多加5000元、高鐵便當將調漲至120元，取消高鐵TGo會員95折便當優惠。其他影響民生消費的新制上路，《今周刊》整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2025-03-31
在電價費率審議會後，做出4月起電價不調整的決議！經濟部次長賴建信周五（3/28）指出，審議會考量國際關稅變化與地緣政治風險，可能引發國際經濟及物價波動隱憂。因此，審議會委員慎重看待電價對物價的影響，決議本次電價不調整，也建請經濟部全力爭取立法院支持撥補台電預算，穩健台電財務體質。
日期：2025-03-28
二○二五年起台股當中的記憶體、CCL（銅箔基板）等電子原物料族群，在低迷已久後，股價表現相對亮眼，但後續業績展望如何？是持續好轉還是曇花一現？
日期：2025-03-26
藍白再掀「普發現金、還稅於民」議題，主張要全民普發1萬元或6000元，部分媒體更言之鑿鑿即將實施。不過，行政院長卓榮泰周二（3/25）直言，編製預算是行政院職責，立法院的是審議預算，若立法院用任何法律、法案侵犯行政權，就違背《憲法》規定與精神。除行政院、財政部已多次公開表達不支持如此普發現金或將之法制化，對於部分報導指主計總處預計今年8月底送出「115年中央總預算案與附屬單位及綜計表」，亦即最快可於9月普發現金1萬元，主計長陳淑姿3/24於立法院答詢時，直截了當地表示「不可能」。事實上，網路上也有不少年輕人的聲音，認為不該普發現金，而是將錢投入勞健保補洞，才能讓年輕人在老後能不用擔心破產問題。根據勞動部最新精算結果顯示，勞保保費收支持續呈現逆差，但透過勞保基金的投資收益、政府持續撥補，終於讓基金水位在2024年底達到1兆1002億元，破產年限從2028年推遲至2031年，但並未讓破產危機就此解除。此外，醫界也不挺如此普發現金，並認為宜將超徵的稅收，用於撥補健保基金至少500億元，以減緩健保財務壓力、避免調漲保費，增加民眾壓力。
日期：2025-03-26
經濟部本周五(3/28)預計召開電價審議委員會，由於原要補貼台電的千億預算，遭立院在野黨團聯手擋下，因此電價恐怕難逃上漲命運。更令人意外的是，這次很可能民生電價漲幅大於產業電價。國發會本周四(3/27)發布2月景氣對策信號分數，1月由於受春節因素干擾，導致燈號分數大減4分。儘管國發會看好AI熱潮持續，只是隨川普關稅戰愈來愈加劇，景氣燈號還有可能再回到紅燈嗎？1、電價審議會登場！民生電價會漲得比產業多？2、2月景氣燈號發布，還有機會回到紅燈嗎？3、台北國際自行車展登場，產業春燕要來了？
日期：2025-03-24
今周刊編按：中鋼（2002）日前法說會上釋出營運利多，預期第2季表現將比第1季更好，讓近期股價維持在24元附近高檔盤整，自2/19以來的22個交易日，外資僅1天賣超，其餘21天均呈現買超，買超張數高達30.1萬張。且從1月中旬最低點17.85元起漲，中鋼日前最高漲至24.9元，2個月時間漲幅近4成，上周五（3/21）收23.8元，不少中鋼股民都在問鋼市春燕回來了嗎？是否24元附近就是長線的底部區呢？法人認為，中鋼股價已先行反映重建利多題材以及銷美訂單增加之預期，在終端需求尚未回溫下，股價潛在漲幅有限，維持「中立」投資評等，目標價25.2元。
日期：2025-03-23
隨著物價飛漲，台灣高鐵公司也宣布將調漲便當價格。高鐵公司表示，4月1日起不僅將取消高鐵會員訂購便當95折優惠，還會將便當售價由原本的110元，改為120元。
日期：2025-03-22
國旅今年持續衰退！全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示，涵碧樓去年住房率約8成，今年1、2月卻衰退，尤其2月衰退最嚴重，最主要是國人出國旅行。他說明，去年有1700萬人次出國，「國人現在出國與過往最大的不同在於旅行天數，以前出國大多5天、7天，現在多達15天、20天，像我的球友最近要去日本自駕遊21天、一位老闆友人要去搭郵輪25天。」他觀察，疫後旅遊方式及習慣都改變了。再加上，去年台灣出入境人次逆差約900萬人次，觀光逆差擴增至220億美元，台灣旅遊市場「入不敷出」，旅遊業進入艱困期。他認為，台灣觀光復甦速度落後最主要的原因是「陸客」，呼籲政府應儘快開放兩岸團客及自由行。雖然政府不可能開放陸客，他強調：「不可能也要講。」
日期：2025-03-20
