《華盛頓觀察家》（Washington Examiner）報導，當全球領袖紛紛排隊與美國總統川普面對面談判貿易政策時，台灣官員深知自己無法享有這種特權，外交部次長吳志中受訪時表示，「台灣情況非常不同」，因此只能以「非官方的方式」處理相關事宜。
日期：2025-09-13
美日關稅雖在7月下旬達成協議，但川普遲未簽署行政命令。9月5日美方終於敲定內容並簽署文件，確認日本稅率是15%不疊加，也將汽車關稅從27.5%降低到15%。
日期：2025-09-07
東協指數漲勢強勁，越南和印尼市場更是領跑大盤。雖然川普主打「製造業回美」新政，但近年東協股市仰賴的「中國＋1」題材，似乎還沒過期。
日期：2025-09-03
最高法院裁定非終局，行政部門尚有多工具，只需針對逆差15國，各別制定不同關稅率。台灣剝離電子通訊業，降低需談貿易逆差率，處理非關稅貿易障礙，趨吉避凶求最大利益。
日期：2025-09-02
美國聯邦上訴法院週五 (29 日) 裁定，川普總統大多數全球關稅屬於違法，認定其在徵收過程中超越總統職權，但同時允許這些關稅暫時維持有效，直至案件進一步審理，比特幣維持超過 0.5% 的漲幅。裁決發布後，川普隨即在自家社群平台 Truth Social 上發文寫道，所有關稅仍有效！上訴法院錯誤地表示應該撤銷他所主張的全球關稅。撤銷關稅將是一場徹底的災難。
日期：2025-08-30
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 在接受 CNBC《Squawk Box》專訪時表示，川普政府正採取更具攻勢的產業政策，要求企業在獲取補助的同時，必須承諾更高額的投資，相關壓力之下，台積電宣布加碼投資美國。
日期：2025-08-27
美國總統川普周一 (25 日) 表示，中國必須向美國提供磁鐵，否則將對中國課徵 200% 關稅。他還說，將在某一個時間點訪問中國，也許會和南韓總統李在明一同訪中。
日期：2025-08-26
台美關稅談判進度與籌碼引起關注，各界關切談判是否觸及求開放整車市場零關稅議題，領軍談判小組的行政院副院長鄭麗君今（25）日證實，美規車進口不僅涉及關稅問題，更牽涉安全標準等非關稅貿易障礙，需要進一步協商，並對雙方制度進行對接，「這個都在談判的範圍裡面」，鄭麗君強調，8月後台美進行3次視訊會議，正推進最後的總結性會議，美國財長盼10月底前能與所有國家完成談判，「台灣希望越快越好」。
日期：2025-08-25
在經歷726第一輪大罷免結束後，823大罷免在周六登場，經歷一整天投開票之後，開票過程顯示，不同意票均持續遠大於同意票。在開票作業持續的過程中，國民黨立委羅明才、林思銘、顏寬恒、楊瓊瓔、江啟臣、馬文君、游顥等立委或罷免團體，陸續出面宣布罷免案未通過最終823的七個罷免案，以全數不通過作結。
日期：2025-08-23
