國內本土疫情持續，若民眾短時間內二度確診或是再次快篩陽，普遍防疫險大多只理賠一次。不過，去年勞動部表示，若經醫生判定為二次確診而須居家照護，自不能工作之第四日起，可以再次請領傷病給付。勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示，勞工若經由醫師判斷為二次確診之後，同樣可以依照相關規定，在居家隔離期間請的病假，併入住院傷病假（二年內合計不得超過一年）計算，雇主應給假、不得扣發全勤獎金。疫情指揮中心統計，台灣目前新冠肺炎疫確診人累計948萬人，而勞工輕症確診居家照護期間可請領的勞保傷病給付，截至農曆年前，已有逾180.6萬勞工提出申請，勞保局已核付153.9萬件，平均每件核付金額2,770元。
日期：2023-01-29
放假的省思農曆春節的年假即將展開，這次連續10天長假，可能是史上最長的春節年假，尤其是對資本市場，從元月17日休市，一直到元月30日開紅盤，這中間有長達12天是沒有交易的狀態，在資金成本的考量下，台股從元月開始就陷入半休息狀態，每日交易量都在千億出頭。
日期：2023-01-19
今年農曆春節連續假期長達10日，在返鄉團圓及出遊之餘，若有時間的話，建議人資夥伴可以好好思考下述五大問題，為年後開工做最完整的準備。
日期：2023-01-18
我國於2025年，將正式進入超高齡社會（65歲人口占比大於20%），因此，金管會也推動信託 2.0「全方位信託」計畫，其中安養信託也是一個重點項目。到底信託可以如何協助到我們規劃退休人生呢？以下是筆者協助處理過的一個案例，與您分享。
日期：2023-01-17
老人送餐，只有慈善團體能做嗎？成立迄今3年的社會企業「銀色大門」，用它堪稱「老人版Uber Eat」的軟體，證明科技不僅能填補送餐的社會痛點，更能成為一門自給自足、不靠捐獻的生意。
日期：2023-01-17
農曆春節快到了，尾牙飲酒餐敘多，法務部今（13）日舉行「酒駕很危險、全民拒酒駕」年度倡議記者會，說明從執行裁罰、戒除酒癮、重懲犯行、嚴審假釋等5大面向，防堵酒駕成果。媒體人黃暐瀚在母親1年多前遭酒駕犯撞死後，也首度以受害人家屬身分現身，向大眾呼籲喝酒千萬不要開車。為了貫徹政府嚴懲酒駕、強力執法政策，法務部從5大面向多管齊下，首先是「強力執行裁罰」，針對滯欠酒駕罰鍰者，積極調查財產，迅速查封、扣押，自2021年11月到今年1月初，有效執行金額達3億2247萬元。
日期：2023-01-13
航空三雄從天上打到地上，長勤請假潮掀開三雄人才爭奪戰！長榮航空子公司長榮航勤（簡稱長勤）不滿年終先發難，元旦期間發起請假潮，華航子公司桃園航勤（簡稱桃勤）提出六大訴求也要力爭，4日桃勤勞資雙方率先達成共識，但長勤至今仍未止血。
日期：2023-01-06
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
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