什麼是 ETF 呢？它的全名是 Exchange Traded Fund，從字面上翻譯，應該稱為「交易所買賣基金」，通稱「指數股票型基金」。ETF 是一種和股票一樣可以直接在交易所（股市）買賣的基金，而上一節提到的共同基金，主要是透過銀行、基金業者或平台買賣，但是不能在股市交易，這也是兩者的主要差異之一。
日期：2024-02-01
我大學剛畢業時，身上約有300萬日圓（約新台幣60萬）的學貸債務。大學還沒畢業的時候，我就覺得這筆負債是我人生的重擔。起初雖然有感於學生能賺的錢不多，因此努力打工，但後來深感挫敗，於是揮霍度日，幾乎沒存到任何錢。 當時我求職並不順利，畢業即失業，同時過著還債人生。「難道我的人生要這樣持續卡關嗎？」我深切感嘆後，下定決心「從哪裡跌倒，就從哪裡站起來」。於是，我開始省錢、存錢。這個決定使我的人生好轉了起來.....
日期：2024-02-01
台灣最大玻璃生產廠商台玻（1802）遭員工爆料，原本公告2024年員工伙食津貼，由現行每月2400元調整至3000元，然而1月26日又再度公告「員工伙食津貼調整變更」，說明將改以現金方式發放，並依個人表現及貢獻度評比計發，引發員工不滿。對此，台玻董事長林伯豐回應，「其實還是全員加薪」，只是有多有少，少的就是1%，多的就是3.5%，平均來講3%以上。他認為，應該給表現好的員工多一點獎金，才能讓公司賺錢。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)翻開鐵道局近四年的調查報告，「九曲堂側線出軌」、「彰化站正線出軌」、「成功站正線出軌」……大大小小列出來，就有十四個出軌事故。但看在台鐵高雄運務段員工望明君眼裡，是見怪不怪，這都還只是有記錄在案的數字，「在中南部地區，一年內與調車相關的事故或意外，至少就有五到十件。」
日期：2024-01-31
(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
基隆在地飛灰掩埋場永盛儘管擁有低價優勢，基隆市府卻未予續約，反以一倍高價讓位於高雄的可寧衛得標，爭議聲中，業者與市府究竟怎麼說？
日期：2024-01-31
不少消費者喜愛的知名飲品「蘋果西打」的生產廠商大飲(1213)農曆年前驚傳跳票，由於去年底才宣布蘋果西打重新回到產線，但隨著農曆新年將至，消息恐影響公司股價。大飲於週二(1/30)召開重大訊息記者會，說明因存款不足致有退票情事。大飲總經理于忠敏說明，因與供應商溝通上誤會，廠商有溢收款78萬3407元，原協調1月28日支票79萬293元支票需抽出回收，但雙方出納作業疏失，造成票據誤存，當天原應付二筆32萬4240元、27萬728元無法兌現造成失誤，今日已將差額另外補足。于忠敏表示，此次純屬烏龍事件，公司深感抱歉，同時承諾今後不會再次發生。然而，證交所認為大飲違法營業細則，因此自週三(1/31)起，相關上市有價證券併案打入全額交割，並採分盤集合競價交易方式。
日期：2024-01-30
近30年來致力為心智、身心障礙者提供全人服務的育成社會福利基金會，20多年前為幫助障礙者就業、融入社會、減輕家庭負擔，在台北市建國高架橋下成立兩家庇護工場—「育成洗車中心」及「育成蕃薯藤餐廳」，2家庇護工場是心智障礙者與憨寶貝的就業場所，以專業洗車、buffet美食而名聲遠播。不過，由於庇護工場的特殊性，一直以來經營壓力龐大、營運不易，又面臨設備老舊、動線不良、噪音嚴重、環境悶熱等挑戰，特別是近年極端氣候的強降雨，屢屢造成大淹水，讓原本就相當辛苦的非營利體質，更是雪上加霜。育成社福基金會擘劃於原址興建全國第一座綠建庇護園區，因此「育成洗車中心」和「育成蕃薯藤餐廳」在2月21日將先暫時說再見，預計2025年第3季，全國第1座綠建庇護園區將以嶄新風貌跟大家見面，而餐廳商店即日起，也推出消費75折清倉回饋。
日期：2024-01-30
「我的老闆會用眼神緊盯我的胸部，這是不是職場性騷擾？」民國105年間，一家小型企業女性業務助理A小姐到縣政府投訴她的男性老闆B先生涉嫌對她職場性騷擾。「不適當的凝視」會構成性騷擾？
日期：2024-01-30
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