今周刊編按：隨著閱讀習慣改變以及網購興起，實體書店逐漸式微，1988年創立至今，已開業37年連鎖書店「諾貝爾圖書城中正店」，將於7月底正式結束營業。近年諾貝爾圖書城實體店面陸續停業，包括雙北、台中、彰化等縣市已有6間門市關門，7月底過後桃園中正店也正式走入歷史。書店也宣布，即日起展開全館出清活動，圖書全面75折起、文具則從68折起。
日期：2025-05-31
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
新加坡雖然國土面積有限，卻透過不斷的填海造陸來擴展土地，以應對人口增長、經濟發展與環境挑戰。自1965年建國至2024年，新加坡的國土面積已從581.5平方公里擴大至735.6平方公里，增加了154.1平方公里，增幅達26.5%。這些新增土地推動了經濟、工業、住宅及基礎設施的發展。根據新加坡國家發展部的統計，從2000年至2023年，新加坡的填海造陸面積達到74.5平方公里，總計投入約130億新幣。過去十年間，每平方公尺的填海造陸成本約介於270至850新幣之間。新加坡政府規劃，到2030年，新加坡國土將進一步擴展至766平方公里，相較建國時增長31.7%。
日期：2025-05-29
走過三十個寒暑，德風健康館不僅陪伴著無數人走向健康之路，更逐步培育出屬於下一代的使命感與責任心。隨著二代啟動接棒，不僅承襲創辦人對健康養生的堅持，也注入新世代的創意思維與科技應用，為德風在傳統與創新之間找到了新的平衡。而邁向三十周年的德風，從不變的堅持與信念出發，傳承的不只是品牌，更是對健康的深刻承諾。
日期：2025-05-28
夜市為台灣重要的觀光特色與地方文化，但露天攤商的油煙問題也常引發人造空污疑慮，更可能對夜市周邊居民造成長期的健康危害！國立中山大學研究團隊日前發表跨校合作研究，首度證實夜市營業期間所產生的空氣污染物，不僅會滲透至鄰近家庭室內環境，甚至對兒童的肺功能造成不良影響。
日期：2025-05-28
為推廣海洋素養教育、強化我國教師海洋素養教學能量，海洋委員會及國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心，在週五（5/23）至週日（5/25）於國立臺灣海洋大學舉辦「海洋素養種子教師培訓」活動。海委會主委管碧玲現身開訓典禮致詞，嘉勉200位海洋素養種子教師，另包括國家海洋研究院院長陳璋玲、海委會科技文教處處長林麗英、國立臺灣海洋大學校長許泰文等也皆出席。
日期：2025-05-24
新冠疫情爆發後的這幾年，亞洲市場的外資流向發生了顯著變化，新加坡在吸引外商直接投資（FDI）方面展現強勁增長，而香港的競爭優勢則明顯下滑，中國的FDI流入也在2022年出現158億美元的下滑。根據聯合國統計，2023年全球前四大FDI目的地分別為美國（3,109億美元）、中國（1,633億美元）、新加坡（1,597億美元）及香港（1,127億美元）。值得關注的是，新加坡的FDI總額已超越香港470億美元，與中國的差距也僅剩36億美元，顯示出新加坡在外資吸引力方面的強勢崛起。
日期：2025-05-23
為加速推動臺灣地熱產業發展，並促進國內外技術交流、國際合作與人才引進，經濟部日前舉辦第三屆「2025臺灣國際地熱論壇」，特別邀請到美國、紐西蘭、加拿大、菲律賓等國地熱專家、政府代表及產業領袖，共同探討全球地熱能源前瞻技術與未來發展等。吸引來自22個國家超過700名國內外產、官、學、研代表踴躍參與。透過這次論壇的舉辦，引領臺灣地熱產業發展，提高台灣在國際綠色能源領域的競爭力。
日期：2025-05-23
全球能源轉型加速，臺灣也積極布局。第四屆「ITRI NET ZERO DAY」匯聚產官學研與企業領袖，聚焦五大主軸：數位科技助攻深度節能、高效節能新解方、加速落實節能行為與創造商機、低碳氫氨供應與應用契機、循環再生新商機，打造提升能源效率的關鍵解方，助產業因應國際趨勢、掌握綠色轉型契機。
日期：2025-05-22
台灣高鐵(2633)召開股東會，會中通過盈餘分派案，每股配發現金股利1.05元。高鐵董事長鄭光遠說明，2024年對高鐵是「豐收年」，全年運量創歷史新高，營收首度突破500億，稅後淨利64.5億，EPS 1.15元股東會中，鄭光遠也預告，2023年簽約訂購的新世代列車，目前已經進入製造階段，可望提前在2026年第4季從日本運送來台，展開驗證。代表台灣民眾最快在2027年底技能搭乘到全新高鐵列車。鄭光遠特別強調，此前還與日方簽訂「增補合約」，追加舒適設施，讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅。
日期：2025-05-22
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