現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
一支由學生主導投資的創投基金，專門投資畢業五年內的新創團隊，成立至今六年，年化報酬率高達28%。如果忽視這股年輕勢力，你可能將會錯過世代交替所帶來的商機。
日期：2022-01-25
因應疫情，全球EMS龍頭廠鴻海今（23）日第二次舉辦線上尾牙，其中首度發表集團全球形象主題曲「鴻海之歌」外，鴻海董事長劉揚偉也強調，鴻海正在華麗轉型，要向外界再次證明鴻海「垂直整合」的核心能力。
日期：2022-01-23
國內本土疫情持續升溫！桃園電子廠「亞旭電腦」昨（21）日晚間一口氣爆出60例新確診個案；桃園市長鄭文燦今（22）上午地方防疫會議表示，昨天採檢1005人，其中63人確診，加上之前6人，另尚有1人在返國時採檢確診，總計達70人確診！對此，胸腔科醫師蘇一峰直言，「與病毒共存」沒那麼容易，大家真以為病毒是塑膠做的；另台大婦產科醫師施景中也發文表示，看到新聞，心頭一驚「又要開始了嗎」？
日期：2022-01-22
你從說服客戶和你見面時，便開始整個銷售過程，然後利用自己訓練有素的銷售技巧，完成了「說服客戶的循環」，並在此過程中展示出高度的專業性。因此，你可以冀望從這位新客戶手裡拿到更多訂單。你們此時的關係應該十分融洽，可以信心十足地請對方把你推薦給其他客戶，或介紹其他客戶給你。
日期：2022-01-21
無論你是剛起步的銷售菜鳥，還是經驗豐富的銷售老手，收尾時都要注意兩個常犯的錯誤。這兩個錯誤都很低級，但代價非常大，會破壞你在此之前取得的成果。即便你的收尾不理想或錯過了好時機，只要有效堅持這兩個關鍵原則，都會讓客戶更可能購買你的產品。
日期：2022-01-21
如果無法直接接觸決策者，你會怎麼做？對方下屬說：「老闆交給我的工作就是篩選供應商。我會轉達您的資訊，把您和其他供應商的企畫書一起交給他。」
日期：2022-01-21
「打掉重練也沒關係，我有想做的事情，為什麼不趁年輕試試看？」穿著純白的廚師服，Lilian’s Bakery力尹吐司創辦人許金諺接受《今周刊》專訪時自信的說著。很多人沒聽過去年才創辦的Lilian’s Bakery力尹吐司，但一定吃過或看過許金諺家族「萬通食品」的產品。疫情前，該公司是全台最大鳳梨酥代工廠，每月生產超過200萬顆鳳梨酥，全台每4顆鳳梨酥就有1顆來自他們之手，平均年營收超過新台幣3億元，昇恆昌、采盟兩大免稅店、麵包冠軍吳寶春...都是他的客戶。
日期：2022-01-21
「起床圍爐了！」母親在凌晨兩點時，輕聲喚起正在熟睡的四個孩子，大家睡眼惺忪地起床，走進餐桌邊入座，在眾人多已然熟睡的初一凌晨，這一家人才正準備一同圍爐吃年夜飯。
日期：2022-01-21
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