(今周刊1536)他的英語口說其實不算完美流利，他的架式不像多數CEO一般銳利霸氣。但身上幾分華人文化特質，加上源自學生時代的「一隊」信念，仍讓陳立武成為屢建奇功的科技業最強舵手之一。
日期：2026-05-27
編按：潤泰集團總裁尹衍樑週二（5/26）凌晨4時21分辭世，享壽76歲，為台灣產業界留下橫跨營建、金融與投資版圖的重要企業足跡。英文有句俗語「It’s a dog’s life」，中文常譯為「狗臉歲月」，形容如同犬隻般備受壓抑、艱難求生的苦日子。尹衍樑回憶，年少就讀進德中學時，曾因犯錯遭「軍事化管教」，甚至被關進類似「狗籠」的鐵籠中，空間狹小到無法蹲立，身心與尊嚴皆受到極大衝擊，也讓他開始重新面對自我與人生方向。而進入創業階段後，尹衍樑同樣歷經嚴峻考驗。26歲創立潤華機械失敗收場，隨後轉戰染料工廠又發生爆炸意外，接連挫敗累計損失超過3、4千萬元。原以為會換來父親尹書田的責備，沒想到父親只淡淡說出一句話：「衍樑啊！恭喜你得到可貴的失敗經驗，你以後比別人更不會犯錯了。」這句話，也成為他日後面對企業風險與決策的重要信念來源。本文摘自今周刊出版《興學興人的神隱總裁: 尹教授的10堂課》
日期：2026-05-26
有「窮人的高速公路」之稱的台61線西濱快速公路，因其與國道1號、3號平行，沿著海岸線貫穿台灣西部且無過路費，成為許多駕駛人省錢、避開國道壅塞的替代選擇。台61線行經台灣西部多處重要港口、發電廠、工業或產業園區等，南北串連多條東西向高速公路、快速道路，加上免收過路費，擔綱著台灣西部地區重要經濟命脈。台61線角色效益為何？台61線為何需要改善？台61線北段有和新建與改善工程？台61線新北至苗栗段有哪些地方要高架化？台61線鳳鼻香山段、曾文溪橋至南段以及南延高雄段要做什麼？台62線也要向東向西延伸？《今周刊》整理此篇文章，讓讀者一探這條南北向「窮人的高速公路」的全貌，也更了解這條台灣重要交通路線的諸多資訊。
日期：2026-05-25
統一集團今（5月24日）舉辦星巴克與康是美雙品牌第600店「愿秀門市」開幕儀式，這天正好也是統一集團創辦人高清愿生日。統一集團董事長羅智先表示，這不僅象徵集團邁向新里程碑，也是一個「承先啟後、繼往開來的新起點」。
日期：2026-05-24
中工(2515)周四(5/21)召開股東常會，寶佳進駐中工經營，威京創辦人沈慶京失去主導權，新任董事長為堡新投資代表人鄭斯聰，同步也通過新任總經理任命案，延攬現任和洲建設董事長馮敦承出任中華工程總經理。股東會中選出新一屆董事會成員，威京取得3席，寶佳獲4席，任期3年。中工已正式進入寶佳、威京共治時代。中工獨立董事葛樹人表示，相信新的團隊對於中工未來的治理會提出很好的建議，「寶佳非常好，經驗很足、公司的資源很夠、銀行關係很好，這些都是中工很欠缺的，兩家公司強強合起來，一定會有很好的成績。」
日期：2026-05-21
有一群人，早在三十幾歲就退休了。不是因為他們中了樂透、繼承了一筆遺產、或是成功創業。他們退休，是因為他們決定把生活費壓縮到一個幾乎讓人難以想像的低點，然後用這個數字反推出一個比大多數人小得多的退休目標，快速達標，然後離開職場。這條路叫做 Lean FIRE（極簡退休）。
日期：2026-05-21
裕民航運股東會周四(5/21)登場，此前遠東集團董事長徐旭東已缺席東聯、遠傳股東會，週四再缺席裕民航運股東會，由獨子、裕民航運副董徐國安主持。徐旭東健康狀況、接班議題成為媒體關注焦點。徐國安表示，董事長身體狀況已好轉，漸漸回歸辦公室，兩人也有相當多互動。他補充，即便不進入辦公室，董事長也能透過視訊開會。媒體也好奇，徐旭東是否開始談及接班，提出更嚴格的壓力。徐國安笑說：「哪個父親不會給兒子壓力呢？」他補充，集團有完整公司治理程序，且有經驗豐富的經營團隊，董事長的確年紀已長，但不會是外界需要擔心的議題。
日期：2026-05-21
鴻華先進自去年底收購納智捷後，推出首款新車Foxtron BRIA，短短不到半年再推第二款新車電動休旅「Foxtron CAVIRA」，新車與Luxgen n7相同，採用Model C為模組打造，儼然是n7的大改款上市。值得一提的是，Foxtron CAVIRA直推2款長程版車型，包含後驅單馬達車型售價123.9萬，四驅雙馬達性能版則售價則是138.9萬元，與原先n7 LR價格相差不遠。Foxtron CAVIRA大幅新增配備，但價格仍保有競爭力，讓鴻華先進董事長李秉彥直喊，「等於升級不加價」。
日期：2026-05-20
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