2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
6月3日，友訊新經營團隊接手，70天當中，透過處分業外資產，改善公司治理，今年下半年虧損狀況有機會大幅改善。
日期：2020-08-27
疫情下，日本一些傳統大企業的市值也跟著縮水，具有創新力的公司則異軍突起；不過，與美、中等其他國家比較，日本在創新力方面還有很大的成長空間。
日期：2020-07-30
突如其來的新冠肺炎，如颶風般肆虐全球，留下了不可逆的改變。當疫情過後、邊境解封，全球局勢重新洗牌，挑戰與機會一同迎面而來。在後疫情時代，政經情勢將如何轉變？臺灣又該如何把握轉型升級的機會？
日期：2020-07-16
特斯拉的股票，一個星期內漲了4成，特斯拉輕鬆地取代豐田汽車，成為全世界市值最高的汽車公司。
日期：2020-07-15
說到南港最大地主，不得不提及在地二百多年、高達二萬名子孫的闕氏大家族，南港闕家不僅牢牢守住土地，並透過投資房地產，讓資產增值。
日期：2020-07-08
當疫情衝擊全球車市，特斯拉竟逆勢大超車。除今年來股價飆漲逾7成，首季全球交車、3月中國銷售數字，更雙創新高。狂飆的特斯拉之外，隨著10大車廠開賣、電池成本降、油車禁售令……等趨勢，全球電動車熱浪正加速到來！
日期：2020-04-22
「我很看好中小型股的行情，正在物色便宜的股票。」二○一六年九月底，記者與御發注（化名，投資資歷14年）約在神奈川縣見面時，他發表了這番見解。主要投資價值股的他，平常在企業上班，不到四十歲就累積了兩億日圓的金融資產。現在用一億五千萬日圓作為操作資金。
日期：2020-04-14
將來，若回顧歷史，2020年的新冠肺炎（新型冠狀病毒肺炎，俗稱武漢肺炎）必定是人類社會發展的關鍵轉折。上一次全球疾病大流行是1918年西班牙流感，只不過那時全球人流、物流的移動，以及全球經濟分工不像現在如此緊密。此次新冠肺炎讓全球幾乎同時鎖國、封城，乃至於全球經濟關機暫停，誰會想到有一天，我們需要自己設立生產線生產口罩、生產電動車的特斯拉竟要緊急為美國生產呼吸器？過去，鮮少人懷疑的全球化分工體系在這次疫情中暴露缺陷，全球化的價值勢必要重新評估調整。當然，疫情不僅衝擊國家危機處理能力、考驗企業的經營管理能力，更考驗個人的應變能力，也迫使我們重新省思過去堅信的價值與秩序。《今周刊》分別從企業管理、國家治理、個人的財富管理種種面向，提出14則值得深思的問題，重新摸索新方向與新作法。
日期：2020-03-31
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