儘管近兩年全球汽車業受到疫情、晶片供應短缺與航運大亂的衝擊，但台灣的車市年銷量卻連年穩定落在四十五萬輛左右規模，可見國內車市買氣旺盛不墜。「買車」，這個人生階段的重要規劃，往往是僅次於購屋的第二大消費支出。雖然現在已逐漸邁入「無現金交易」時代，但買車的過程中，信用卡常只用於刷訂金，剩下的大筆款項多為付現或貸款，讓信用卡幾乎無用武之地。而在外送、網購或搭計程車等小額消費，都可以輕鬆使用數位便利支付的現代，買車這樣的的大額，是否也能運用信用卡，讓資金運用更有彈性、減輕消費者負擔？
日期：2022-03-31
隨著反壟斷及重商主義抬頭， 全球化轉型為區域化，朝「短鏈」發展。此外，具戰略性的企業所有權也日益被重視，若還想透過併購模式擴大規模，恐遭極大壓力。
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
存股族福音來了。金管會主委黃天牧說，對提存接軌IFRS17充足者的壽險業者，讓他多發一點現金股利這是合理的，換言之，提存準備充足的壽險業者可讓上繳多一點到金控，壽險金控就可多發一點現金股利。
日期：2022-03-29
近年，面對物價通膨與疫情雙重夾擊，年輕族群找工作、存錢更加不容易。一名28歲的YouTuber莊董，疫情間存款一度剩下不到5千元，身上還有40多萬元學貸要還，只能努力「斜槓」撐下去；37歲的真真，年僅15歲就開始工作，卻因負債、被欠薪、生病等因素，存款三度歸零，靠著健身調適心情。
日期：2022-03-29
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日期：2022-03-27
「我以前當上班族時，覺得自己像是社畜，每天要忍受主管的壓榨、同事的鬥爭，等我創業之後，我才知道創業者才是最底層的社畜｣作家崴爺曾經是媒體廣告業務部門的主管，職場混得好，又不甘人生僅止於此，決定創業開餐飲業當老闆，沒想到卻是噩夢的開始。
日期：2022-03-26
房價漲個不停，讓想買房的人負擔越來越沈重，許多銀行近年趁勢推出40年房貸，拉長還款期減輕房貸族的還款負擔，卻讓一名網友十分納悶，「為什麼很多人覺得40年房貸一定要還完？」
日期：2022-03-26
俄烏戰爭讓中油的營運雪上加霜！天然氣價格上漲2倍，除了第1季中油面臨虧損650億外，台灣更被列俄羅斯總統普丁口中的「48個不友善經濟體」，因此被要求購買俄羅斯天然氣時，必須要以「盧布」支付。
日期：2022-03-25
一名記者來到貧困地區，路上遇到一個放羊的小孩，於是上前採訪：記者：「你在做什麼呀？」孩子：「放羊。」記者又問：「為什麼放羊呀？」孩子：「賺錢。」記者：「賺了錢以後呢？」孩子：「娶老婆。」記者：「娶了老婆以後呢？」孩子：「生小孩。」記者：「生小孩以後呢？」孩子看著記者，說：「放羊，要養小孩。」在以上這個故事中，可以發現由於各種因素的限制，使放羊小孩沒有形成優秀的財商FQ思維。終日辛苦工作，下一代也如此循環往復，生活水準卻像原地踏步，始終無法跨越階層。可見如果沒有趁早培養財商FQ思維，那人生就會像一場老鼠賽跑，永無盡頭。
日期：2022-03-24
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