七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
截至去年底，中國商業銀行加權平均資本適足率達一二．二％，暗示政策短期沒有鬆綁跡象。但是政策面沒有放鬆，整體股市漲幅被制約，卻不代表指數不會漲。
日期：2011-08-04
中國為壓抑通膨而積極推動宏觀調控，發改會建預測，中國經濟從今年起將連續三年減速。歐美因國債問題嚴重，未來經濟情勢已不樂觀，若中國經濟又減速，全球經濟長期展望將更暗淡。
日期：2011-08-04
中國企業在『十二五規畫』的國家轉型推動戰略中，形成的一窩蜂『超額投資』及『高負債經營』，都將進入殺戮風暴，眾多台商共襄盛舉，絕對避不過中國產業面臨大衰退甚至倒閉潮。
日期：2011-07-28
義大利的主權債務危機，是財政結構長期積弱的結果；雖然財政部長李述德宣稱台灣財政是全球最好，但連續十二年的財政赤字、巨額的潛藏負債、攀高的社會福利成本，都暴露出台灣成為下一個義大利的惡兆……
日期：2011-07-21
歐洲債務問題愈演愈烈，從歐豬五國延燒到義大利仍未停歇。義大利裕信銀行歐元區首席經濟學家瓦利認為，義大利經濟長期低迷，政府需要當頭棒喝，才能改頭換面，回復強健穩固的經濟結構。
日期：2011-07-21
