(今周刊1490)今年上半年韓股暴漲近三成，成為全球最亮眼的股市，帶頭領漲的不是三星、現代等龍頭財閥，而是韓國最老的斗山集團。這個經歷多次重組的老財團，吃了什麼返老還童的神藥？
日期：2025-07-09
編按：8成民眾拒絕無效醫療，為何臨終前仍平均「臥床8年」？在台灣，不住院、不插管，竟成了一種奢望。本書作者宮本禮子巡診時，聽到一位86歲長者哀求「求求你，放了我吧！」這位老人因為肺炎就醫，加上他會拔掉點滴，所以兩手都被粗繩綁在病床的護欄，身體也被拘束帶綁在床上，拘束帶甚至還上鎖。這段回憶讓她至今都難以釋懷、有罪惡感。一位護理師曾憤怒地對她說：「難道這一切是正常的嗎？如果是，那醫療簡直是把高齡者的醫療，當成生財工具！」甚至還有護理師因此對年齡增長感到恐懼。作者宮本顯二則指出，日本的醫療水準雖高，但有很多長年臥病在床、無法行動，正在做中心靜脈注射或經腸道營養的老人，相對的，歐美卻沒有長年臥床長者。關鍵在於，歐美人普遍認為，高齡者到臨終期會自然失去食慾，不應用人工補充營養、醫療強行延命。
日期：2025-06-20
「26歲那年，我剛創業，從浪板起家，當時月收入曾一度突破百萬，還以為這輩子就能順風順水地走下去。」桂田集團董事長朱仁宗坐在窗邊，語氣平淡。誰能想到，這位如今坐擁10家子公司、掌管桂田集團的企業家，當年也曾因一場千萬跳票，幾乎跌落人生谷底。
日期：2025-06-18
前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
元大銀行前董事長范志強週一（6/2）傳出離世消息，享壽74歲。佶優（5452）公告永上投資法人董事代表范志強離世，改派中華民國信託業商業同業公會審查輔導組組長陳美吟接任其位置。佶優公告並未透露離世原因。擅長企業改革的范志強、常常扮演火線救援角色，「不賺錢，一律捲鋪蓋走人！」是他向來的治理信念。早年從軍職退伍，擔任復華證券董事長期間，在短短1年半內併中南部15家券商，讓營收大幅成長。後被當時中華開發董事長劉泰英相中借重長才，讓復興航空起死回生、改善虧損體質。而接手高鐵董事長時肩負財務改善重擔，他曾因此大瘦一圈，在5年前離開元大時，元大金公告范志強也是因健康因素辭職，如今傳出離世消息，業界不勝唏噓。
日期：2025-06-02
苗栗亞太創意技術學院2019年停辦，至今已將近6年，近13公頃校地如荒城，附近商圈隨著學校停辦跟著沒落，生意比以往掉了9成，店家紛紛關門，隨處可見房屋出租廣告。近期終於傳出好消息，目前已完成校地財產清算，約有20億的價值，校方董事證實消息。
日期：2025-05-10
帝寶(6605)第1季獲利同比略為下滑，但有三個亮點值得一書。櫻花(9911)毛利率退步，導致今天股價開低，但是我們決定調高該公司今年獲利期望值。
日期：2025-05-09
(今周刊1481)一年一度的兩岸三地，是一次把中、港、台三地企業市值放在一起比較的好時機，也可以了解過去一年來產業秩序的消長，哪些企業拔尖脫穎而出？市值的波動起浮，背後也代表了企業競爭力與產業興衰。
日期：2025-05-07
今周刊編按：2025勞保投保薪資級距表出爐！全時勞工投保級距中，最高級距45800元上限金額已逾9年未調整，連帶影響如退休金「勞保老年給付」、生育、傷病、失能以及死亡給付等。目前估算，約有280萬餘名勞工被迫高薪低報，投保在最高級距45800元，出現領取的給付不符比例。
日期：2025-04-18
