國立虎尾科技大學的前身為雲林工專，工科領域十分專精，加上雲林是食農大縣，因此在成立產業加速器時，便聚焦於近年快速發展的航太碳纖維工業及食農生態鏈兩個領域。不僅希望透過育成中心的力量幫助食農加值，讓雲林鄉親擁有更好的生活，同時透過學校的力量結合產官學的資源，整合產業鏈並且逐步擴大。
日期：2024-12-24
新創育成培育執行經驗超過20年的國立成功大學，是一間各個領域兼具的大學，多年來培養了眾多校內新創衍生公司。為因應經濟部中小及新創企業署的創育計畫，加上校內師生多項研發計畫都與精準健康相關，因而申請並成立了「成大精準健康產業加速器」，除了提供新創企業更多資源外，也協助朝商業化發展並對接國內外市場。
日期：2024-12-24
滿手高股息，滿手高股息，滿手高股息...對，你沒看錯，我就是滿手高股息，連一張市值型都沒有的人。總共有約1,800多萬的資金，完全都在高股息。而且我現在還又多買了一個新員工，就是 00713，但這檔是我的最後一個高股息了，之後，我會用這些股息買房、買市值型、買債券、買美股，一個一個的買。
日期：2024-12-24
臺灣科技大學創新育成中心（後稱臺科大育成中心）擁有26年的創育能量，經過許多階段的轉變與演進，以發展新的創育模式並獲得中小及新創企業創育機構發展計畫的支持而成立「臺科育成產業加速器」。希望藉由師生、校友等結合相關產業合作的模式，打造良好育成環境，並加速大企業帶動小企業的大帶小創育模式。
日期：2024-12-24
為了因應臺灣即將邁入超高齡化社會，且預知未來人力市場將面臨勞工短缺、平均年齡越來越高的情況，華陽創新科技成立了「新創101高齡產業新創加速器」，成為全臺最大新創募資媒合平台。希望藉由加速器的推進，發掘並輔導潛在且具潛力的新創，並期盼這些新創日後能回饋造福高齡的社會！
日期：2024-12-24
歷經2023年與2024年的低迷後，功率半導體產業在庫存問題緩解，加上預期2025年消費性電子出貨量成長較強，以及伺服器與電力產業強勁需求帶動下，可望迎來較好的一年。
日期：2024-12-23
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
經濟部於十二月十九日舉行「一一三年節約能源表揚大會」表揚活動旨在鼓勵企業與學校積極投入節能減碳，支持二〇五〇淨零減排目標。
日期：2024-12-23
凱撒衛(1817)昨日召開法說會，坦言自今年10月推出新產品—電漿滅菌水龍頭銷售狀況不如預期。但是，《存股助理電子報》依舊非常肯定公司勤奮不懈的研發與推廣，以及這項新產品對公衛帶來的巨大貢獻。
日期：2024-12-20
2024年已接近尾聲，房市表現以「價量俱揚」四個字來定調應該沒有疑義，然在今年第四季買氣驟降的頹勢下，展望新年度房市，恐怕也會是個極具挑戰的一年，可預見的會有三隻黑天鵝，就市場的發展態勢來看，會有八大市場趨勢，值得業界及消費者多加留意。
日期：2024-12-20
