今年1月1日，巨大集團（Giant Group）迎來第三任領導團隊。新任董事長劉湧昌領著新任執行長劉素娟選在上任後一周、1月9日正式在媒體前亮相。兩人揮手走進台中巨大總部的會場，眼神充滿自信，劉湧昌更誓言帶領巨大做到the one and only（獨一無二）。
日期：2025-01-09
(今周刊1464)博通提供的客製化AI晶片炙手可熱，讓台廠相關供應鏈成為鎂光燈焦點；四大名家看好哪些公司？ 操作策略如何因應？一次看懂。
日期：2025-01-08
消費者購買產品時，心裡依照已購者的正面意見，將各個品牌按序排列，形成品牌階梯；走過一趟品牌階梯的旅程，消費者從中探索，除了得到許多愉悅感，還會更認識自我及需求。
日期：2025-01-08
美股七雄近兩年成為市場多頭總司令，不少基金都給予較高權重的配置。在眾多布局相似的基金中，有一檔美國成長股票基金近來表現脫穎而出，究其因，「時機的選擇」是最大關鍵。
日期：2025-01-08
曾連續6年獲利的本土自行車錶龍頭，竟因疫後快速復甦，年虧損逾7千萬元。面臨需求下降、通路財務危機的雙重打擊，它是如何靠加入亞馬遜轉虧為盈？
日期：2025-01-08
(今周刊1464)一年半前，輝達執行長黃仁勳用一份業績報告掀起AI巨浪，引爆輝達股價狂飆走勢。類似的故事，在2024年末再次上演，這一回的主角，是晶片大廠博通與其執行長陳福陽。而他所掀起的，則是名為ASIC的AI算力新趨勢。不同於黃仁勳，陳福陽的舉手投足不算具有明星魅力，在半導體產業亦是半路出家；但這位非典型的科技產業執行長，卻用他的財務專業快速打造30兆市值博通帝國，成為AI戰場上不可忽視的另一位領銜旗手。
日期：2025-01-08
2025 第一個交易日台股雖大跌逾200點，但裕融、中租-KY 和和潤逆勢強彈，裕融更攻漲停。貸款市場寬鬆下，呆帳風險尚存，裕融逐步脫離高風險，中租受中國經濟影響大，投資人應謹慎布局，避免高風險存股操作。
日期：2025-01-06
「FinTech Taipei 2024 台北金融科技展」上，來自海內外的新創公司大秀AI實力，無論是在身份驗證、防止金融詐欺、風險管理、協助處理合約文件或改善客戶體驗上，帶來豐富的數位轉型創新應用技術。
日期：2025-01-03
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
瞬息萬變的股市中，許多散戶往往被市場熱度吸引，追逐一檔又一檔的熱門股，最終卻陷入爛股的泥淖。散戶看著股價飆漲，興奮地搶進，卻忽視了潛在風險，當泡沫破裂時，只能無奈地看著手中的股票價值大幅縮水。前政府四大基金經理人 黃豐凱（凱哥） 用20多年法人圈的實戰經驗，結合自創的 「巨浪碉堡術」，以技術型態與籌碼分析為核心，帶領投資人避開投資地雷，精準挑出潛力好股。
日期：2025-01-02
