一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
一場金融風暴，讓十多萬台灣投資人購買的連動債慘賠。如今金融海嘯屆滿周年，求償進度卻沒有多少斬獲，單單靠民間力量爭取，不僅進度落後，賠償比率也嚴重偏低，讓人為之氣結。
日期：2009-08-27
鴻海帝國年成長三○％的神話不再？為了維繫鴻海的成長動能，郭台銘顧不得對好友、廣達林百里的承諾，搶進筆記型電腦代工事業，然後，鴻海挖廣達的人，廣達搶鴻海的單。在八月底的法說會，林百里說，「挖走的都不是我們好的員工，挖過去不也沒什麼成績。」郭、林兩人二十年的交情，近乎決裂；一場天王大戰掀起的產業變局，也已展開。
日期：2009-08-27
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
半年報的財報行情接近尾聲，加上大盤七千點以上壓力沉重，金融、營建等類股都已翻落到季線以下，相對表現弱勢。接下來投資人可留意的是法人買、融資減的籌碼安定股，如果業績看好，股價上漲動能將更強。
日期：2009-08-20
中國證監會近來積極招募海外巨型企業赴Ａ股上市，藉此吸收市場資金，而包括中國移動與匯豐控股都已陸續宣布委託承銷事宜，由於本益比偏低，勢必引發市場強烈認購，吸金效應將對股市產生降溫現象。
日期：2009-08-13
外界都以為，走上被接管一途，是國華最終無可避免的一條路，但事實恐怕未必如此。一位曾經待過主管機關的保險業資深人士點出，「是人為因素讓這艘原本只是破個小洞的大船，最後走到沉船的命運。」
日期：2009-08-13
