高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
曾經虧損連連，遭往來銀行紛抽銀根，寶一科技卻深信能當上台灣的航太界奇兵，從不間斷開發、擴產，從一根冷卻片做到高難度的組合件，成功打入飛機引擎（發動機）一線大廠Snecma和P&W的供應鏈，公司更預計在一月底掛牌上市。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
AP Company 與日本各地漁港合作，將漁獲直接送到東京各處的居酒屋，採購方與漁夫成為彼此信賴的合作夥伴，能獲得其他餐廳沒有的地方特產魚，也能改善漁民的經濟收入。
日期：2015-01-15
「我有保險，車輛發生事故，保險公司就應該理賠。」這是一般人遇到車禍的想法，但有保險就會賠？真的如此嗎？
日期：2015-01-09
如果把中華民國政府當成一家股份有限公司來看，你會被它的財報嚇死！拖垮這家「公司」的，就是「年金制度」。按照現有制度，未來將會產生十七兆元的潛藏負債。究竟是誰，讓全台灣陷入破產危機？
日期：2015-01-08
富士軟片控股公司會長兼執行長古森重隆，從小就看到輸家的悔恨，因此抱著凡事做到最好的信念，努力當贏家，終於成功帶領公司度過本業消失的危機。
日期：2015-01-08
日本首相安倍晉三為提振經濟，決定善用規模高達一三○兆日圓的日本政府年金投資基金（ＧＰＩＦ），調高投資股市的比率，並任命水野弘道為新設的投資長，務求經濟有感復甦。
日期：2015-01-08
