今周刊編按：大學學測週日（1/19）進行第二天，第一節英文作文給2張圖片，要考生根據場景描述對颱風假的看法或經驗，但有不少學生考完後在Threads哀號，看不出來左邊的圖是電影院，錯認成機場櫃檯、麥當勞等。全國教師會表示，現場師生反映紙本印刷導致細節不清，有部分學生認為圖片是車站、機場、速食店或賣場等等，但實際是電影院，擔心影響評分結果，呼籲大考中心應採取多元評分。全國教師會呼籲，大考中心應通知評分老師，對於考生根據圖片所做的多種合理情境解釋應予以接受，避免以單一標準評判作文正確性。評分時應聚焦於考生的英文表達能力、邏輯性與創意，而非單純檢視是否準確描述圖片內容，以確保不偏離考試核心價值。全國教師會建議，未來選用圖片時應更加注重清晰度與情境明確性，避免引發解讀歧義。此外，可考慮增加文字提示輔助圖片描述，以減少因印刷問題而造成的困惑。未來如再遇類似情況，應於考試結束後迅速發布官方說明，向考生與社會大眾釋疑，並承諾於評分過程中採取彈性策略。大考中心對此回應，因應颱風來襲的停班停課，是絕大多數考生的共同生活經驗，也是台灣常見的新聞議題，並未獨厚特定群體，考生作答應就試題所提供的圖片，強調的是情境對比，至於圖片所在地點，只要考生敘述合情合理，沒有預設立場，至於評分原則，會由閱卷評分標準訂定會議以及試閱會議後確定。
日期：2025-01-19
台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
宏碁在新南向市場能快速成長，是二十年前就布下的局，加上品牌轉型大計奏效，帶動子公司家電、售後服務與伺服器業務隨之崛起，三隻「小金虎」如何憑實力打天下？
日期：2025-01-08
糟糕！忘記帶悠遊卡、身上又沒錢該怎麼辦？這時候你會選擇跟路人借錢，還是乾脆徒步走到目的地當減肥、運動呢？
日期：2025-01-04
今周刊編按：民眾黨主席柯文哲日前遭起訴，獲裁定3000萬元交保，檢方提抗告後發回重裁，法官裁定柯加保為7000萬元，為湊足4000萬元保釋金，柯妻陳佩琪、黨團立委多方籌錢，終於湊齊，由陳佩琪在台北地院辦保，柯再度獲釋。政界、商界歷來交保金額排行榜數字驚人，不乏商界大咖和政界人物，政界NO.1 原是前國民黨投管會主委劉泰英，他涉12案6000萬寫紀錄，不過現在已經被柯文哲打破了。而商界常見破億，遠雄集團創辦人趙藤雄5.5億、頂新集團前董座魏應充累積保金超過16億元，創下最高累積交保金額紀錄。
日期：2024-12-30
上周去了一趟南韓首爾，做了一場演講，也接受幾個專訪，為韓文版新書做宣傳。此行讓我見識到韓國人認真嚴謹的工作態度，也感受到未來台日韓三個重要半導體大國的競合關係，藉此專欄與大家分享。
日期：2024-11-25
民粹政策多好用？泰國政府最知道。流亡海外的前總理戴克辛回國後，混亂多年的政局逐漸回穩，財務困窘的政府堅持普發一萬泰銖，更讓三十七歲的年輕總理支持度大增。
日期：2024-10-09
颱風山陀兒龜速靠近台灣，各地風雨也逐漸明顯，不過強度已經由強烈颱風減弱為中度颱風，全台週三(10/2)放颱風假，不過北部上午無風無雨引起不少討論。對部分企業界來說，損失不算小，有專家試算，放一天颱風假，台灣經濟損失至少315億。日本資深媒體人矢板明夫就說，來台灣以後，已經經歷過好幾次「無風無雨」的颱風假。「聽風就是雨、聽颱風就放假」。這種情況真的好嗎？不過他也點出，日本之所以不放颱風假的原因，是基礎建設做得好、公共交通十分通暢。有颱風影響也不大。矢板明夫表示，在台灣，有很多地方沒有捷運，很多人騎機車上下班；建築物老舊、很多招牌看板容易掉下來傷到人，可能也是政府不得不放颱風假的原因之一吧。
日期：2024-10-02
要讓某種專項運動發展得好，可借鏡企業經營，要善待顧客、善待供應商、善待員工。以籃球為例，球迷是顧客，球團是供應商，球員就是員工。有善待員工的環境，才吸引得到人才。
日期：2024-08-21
博愛座又掀存廢爭議！台北捷運一週內接連發生2起讓座衝突，一名年輕女OL連上12小時班，疲累坐在博愛座休息，遇到老人要求讓座，又加上另一名老人一旁幫腔，讓OL不堪受辱頭撞柱後血流滿面；另一起為年長者要求年輕男乘客讓座，被拒絕後竟用雙掌合擊對方頭部，嗆聲「爸媽怎麼生的」，最後年輕男提告傷害。不少民眾認為應該廢除「博愛座」，但也有民眾認為需要保留、照顧隱性需求者。台北捷運表示，受限於中央法規，無法單方面取消博愛座，會嘗試更有力度的呼籲與宣導。過去衛福部社家署曾將擴大「實際需要者」優先乘坐對象草案送立法院審查，不過碰上新舊任立委交接屆期不續審；社家署也允諾會儘速凝聚社會共識重提修法。
日期：2024-06-19
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