台灣享譽全球的全民健保制度實施將滿30年，曾任醫師的總統賴清德有感地表示，在健保實施前，有些民眾「因病而貧，也因貧而病」，形成惡性循環，甚至有父母生病，進而影響孩子命運，導致許多社會問題。賴總統強調，感謝當年不分黨派推動，健保制度30年來，就像是一座護國神山，守護每個人的健康。他也坦言健保固然有如此多成效，也存在不少問題，如醫界最關心有些科招不到人，若長期未能解決的話，勢必非民眾之福。台灣醫務管理學會理事長、新光醫院副院長洪子仁建議，健保應回歸創立時「自助互助、風險共同分擔」初衷，並提升財務永續。他建議三大改革方向，包括健保費率應適度調整、改善健保支付制度且確保醫護人員合理待遇，以及加速新藥與新科技的納保進程。
日期：2025-02-21
00878（國泰永續高股息）週四(2/20)即將除息，週三(2/19)是最後買進日，本次配息0.5元，發息日3/18，以周三收盤價22.96元計算，單次配息率為2.17%，年化配息率約8.69%，穩健的報酬吸引大批股民買進。00878週一(2/17)更是順利把前一季配發的0.55元息值填息完成，雖然這次花費58天才填息，但自2020年7月發行以來，每季填息率皆達100%。而週四(2/20）除息首日則是以22.45元作收，雖然暫時貼息，但爆出13.9萬張量，顯見還是有不少存股族趁機補貨。不少網友認為，「能每季填息其實蠻厲害的」、「這種高息ETF股價要持續向上不容易，穩定在22-23元就算成功填息了。」
日期：2025-02-20
「我們很努力地研究、選股、盯盤操作，好不容易才讓基金績效『打敗大盤』，但拿到手的獎金，卻比『複製大盤』的經理人還少……。」一位台股基金經理人愈說愈急。
日期：2025-02-19
台電虧損逾四千億元，今年度一千億元撥補預算又被刪除，電價調整成為治本之道。政府應適當反應民生用電成本，並祭出配套誘因，讓民眾願意買單。
日期：2025-02-19
政府稅收超徵數額創下歷史新高，國民黨順勢喊出普發現金、還稅於民。同時間，最新勞保財務精算報告出爐，破產危機迫在眉睫，這筆「意外之財」應做更好規畫。
日期：2025-02-19
(今周刊1470)主動式基金經理人正在摩拳擦掌，要與被動式ETF一較高下，外商投信公司正在集結資源，要在國內基金市場重返榮耀。銀行的財富管理部門正在研究對策，拉高專業服務能量，台灣的資產管理產業正在隱隱質變，基金的價格、設計都得更誘人。一切變化，都因「主動式ETF」即將在台正式登場。它不只是一條牽動資產管理業的鯰魚，更是國際正夯、你我必須認識的全新理財工具。
日期：2025-02-19
00878（國泰永續高股息）去年第三季派息每股0.55元，除息日參考價為22.73元，經過近3個月的時間，今天（17日）股價達到22.86元，成功填息！00878將在周四2/20除息，最新配息0.5元，以上周五(2/14)盤中股價約22.7元計算，單次配息率為2.2%，年化配息率約8.8%，最後買進日為2/19，發息日3/18。
日期：2025-02-17
今年(2025)開始，勞保費率調漲了，由原先的12%調整為12.5%，費用負擔比例為勞工20%、雇主70%、政府10%。此外，今年起「基本工資」由「最低工資」取代，每月最低薪資由27470元調高為28590元，隨著「最低工資」調高，勞保的投保薪資分級表也隨之修改。
日期：2025-02-16
編按：自從0050(元大台灣50)龍年封關前投出震撼彈，宣布調降經保費率，投資市場上就掀起一陣是否該把手上的006208(富邦台50)換成0050的瘋狂討論。不過近日媒體就以「驚人真相」為題分享達人觀點：0050過去10年總績效和006208相差4.98%，所以就算費用率降低，減少0.2138%，乘以10年也才2.138%，跟4.98%還有一段距離，因此斷論就算0050降費用，績效還是輸006208，甚至表示費用率不那麼重要。真的是這樣嗎？Ffaarr的投資理財部落格質疑此一說法，並表示這計算就是一個誤會，只看費用本身，沒把費用造成的複利累積影響全算進去。等於嚴重輕估了費用的真正影響。他以簡化方式計算， 如果以表列所述006208的10年總報酬291.36%、0050的總報酬是286.38%。那麼該做的事，就是先把0050的年化報酬率算出來。可得出0050的年化報酬率是14.47%。那麼每年減少0.2138%的費用率，0050的年化報酬理論上會變成14.6838%，算出0050的10年總報酬會是293.57%，當然就勝過006208的291.36%了。（不過這樣算會有這個差距，其實一部分是因為006208一開始費用率也沒像現在這麼低）0050、006208到底該選誰好？經保費到底重不重要？以下為財經部落客知美Jimmy的整理說明…
日期：2025-02-14
30年未調整的台鐵票價，即將調漲。台鐵公司周三(2/5)召開董事會，討論未來票價調整方案，歷經2小時討論，台鐵董事會確認採用0.36%報酬率來調整未來票價。其中，票價平均最低漲幅達26.8%，並採用遞遠遞減的票價策略，台鐵董事長杜微曾表態，要採「短程能讓人接受，長程有競爭力」的方式調整。因此，車程愈長的價格，價格會愈優惠。台鐵公司也說明，短程通勤旅客逾8成使用TPASS通勤月票方案，由交通部提供補助，因此即便漲價了，對於通勤、通學族影響不致太大。
日期：2025-02-05
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