在台灣股市10月份經歷過1600多點的大跌之後，對於未來台股的多空方向目前看法已經是非常分歧，若單純從技術層面來看，台股在10/4跌破代表股市多空的年線之後，加上目前年線扣抵高檔並呈現下跌，加權指數可以說是不折不扣的空頭行情。
日期：2018-11-16
每年的10月起，對台灣車市來說，就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰！除了衝刺年底各車廠的年度目標外，進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標，近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期：2018-11-09
人稱「暖神凱哥」的黃豐凱，是早已財富自由的退役操盤人。他擅長看基本面與籌碼面挑飆股，是億級操盤手課程人氣講師，「暖神封號，來自於他總是熱心親授需要取暖的慘賠學生，是個有溫度的老師。」他的學生、在保德信人壽從事業務的陳文一如此形容。
日期：2018-10-31
台股從10月1日最高點的11062點往下大跌到最低的9400點，市場一面倒看壞，預估指數下看9000或8500點以下的都有。這種悲觀氣氛就像大盤來到11100多點時，市場一面倒看好到12000點的樂觀氣氛一樣。
日期：2018-10-29
國際股市從美股開跌後，一路擴散到歐、亞市場，向來都是看國際股臉色的台股當然也難逃跟跌命運。更令人憂心的是，目前台股年線、季線都下彎，以技術面來看，台股走中長空格局，專家研判後續最慘情況恐怕還要再跌千點。
日期：2018-10-25
從技術和籌碼面看，台股目前均不利多頭，持股近滿檔者，勿向下攤平，遇反彈應減碼；若是空手者，可挑受大戶青睞的價值低估股，作為攻守兼備的標的。
日期：2018-10-17
上週（9/24-9/28）美股道瓊及S&P指數創新高後拉回，換科技股指數上漲，帶動台灣電子股反彈，加上大型權值股上漲，台股突破「萬一」關卡，惟後續上檔空間不大，且因美股在高檔區的風險逐漸增加，因此建議逢高調節近期股價漲幅較大的股票，保留現金或低持股因應，靜待股價回檔再來承接。
日期：2018-10-01
摩根士丹利證券團隊最愛台，繼今年6月將台股評等由中立調升至買進後，在最新報告中再度將明（2019）年6月台股目標指數調高5%，來到11500點。大摩團隊分析，之所以將台股目標指數提高有3大原因，包括：資金偏好台股、下半年台幣走勢有利提升廠商獲利，以及台積電獲利與股票目標價升高。
日期：2018-08-31
今年以來，台股在亞太除日本地區表現名列前茅，摩根士丹利證券分析，在美中貿易戰帶來不確定的環境下，台股是相對具防禦性的市場，對台股態度由中性轉為喊進，並分析台股在4大動能驅動下，可望於明年6月前衝上11000點，喊買18檔優質個股。
日期：2018-08-20
電動車概念股股價沉寂一段時間，近期成了缺貨題材個股回檔修正下，資金的新去處；在環保趨勢當靠山下，哪些台廠能吃到肉？布局前先拆解電動車產業，挖掘投資商機。
日期：2018-08-16
