COVID-19（新型冠狀病毒）爆發全球大流行，即將進入第三年，儘管全球冬季疫情持續攀升，疫苗施打人數也緊追在後，但無論是資本市場或媒體，輿論關注疫情的程度早已不如以往；如今資本市場更關心的是，後疫情時代經濟復甦造成的種種副作用，如缺工、缺料及原物料價格暴漲，如何衝擊企業成本、與終端消費市場？迫在眉睫的碳中和政策，將加劇能源產業供需失衡到何種地步？高漲的物價，是否讓美歐央行改變「暫時性的通膨」看法，並加速升息？此外，中國經濟在房地產緊縮政策下，硬著陸風險是否增加等。
日期：2021-12-24
頂著高學歷，求職面試會更順利？事實不盡然如此...一名清大碩士畢業的網友分享，離開了一間自己待了3年的公司，之後開始找工作，卻連續到8間面試之後完全沒有消息，直到第9間公司面試官告訴他原因，他才恍然大悟，立即調整了自己的面試技巧，果真馬上就收到錄取通知。
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
歲末年終來臨，轉職潮也跟著來了！人力銀行調查發現，年前騎驢找馬的轉職者已超過15.8萬人，其中以電資產業轉職人數最多；看準年後轉職潮，人力銀行指出，明年企業平均提供的月薪條件，落在36272元，創9年以來同期新高。
日期：2021-12-23
今天看了椪柑她爸的訪問，大叔覺得主持人提出的一個問題應該可以碎碎念一下，那就是：為什麼指數化投資不需用停損停利？。很多主動投資人就算使用了指數型ETF，因為沒有搞懂市值加權型ETF的優勢，所以還是會被自己的人性給影響，他們甚至還會說：沒有人可以抱住股票那麼久的。並且認為投資就是要持續買賣，這才是真實人生的投資方式。這從頭到尾都是投資行為偏差，就大叔目前所能想到的，指數化投資不需要停損停利有幾個理由與條件...
日期：2021-12-21
上週四（12/16）淩晨，聯準會發佈了一份非常鷹派的政策聲明。要點如下：一、聯準會加速Taper，2022年3月結束購債，從明年1月起，將每月資產購買規模由減少150億美元擴大到減少300億美元，即2022年3月結束購債。二、點陣圖進一步釋放鷹派信號。點陣圖顯示，三分之二官員預計2022年將升息3次，六成預計2023年再升息3次。但也需要指出的是，歷史上聯準會利率點陣圖對實際加息路徑的指示效應很差。三、刪除通膨是暫時的描述。將上次決議聲明中的「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經助長一些行業的價格大漲」改成「疫情相關的供需失衡和經濟復工已經繼續助長通膨處於高水準。」
日期：2021-12-21
黑松上周三（12月15日）舉辦了法說會，酒類代理生意愈做愈熱，我們認為這對黑松本益比的提升慢慢會有幫助。半導體產業整體庫存回升，景氣出現雜音，使捷敏-KY跌破90元，我們認為這是今年二度投資捷敏-KY的好機會。
日期：2021-12-20
「豬，站在風口上也會飛！」在投資市場上，如何掌握到「趨勢」，讓自己的資產隨著趨勢翻漲，《養一檔會掙錢的股票》作者、僑光科技大學財務金融系助理教授鄭廳宜建議，一要搞懂總經、學會觀察「利率」;二要學會技術、觀察「移動平均線」。
日期：2021-12-20
從中國股市歷次年末行情及春季躁動行情回顧來看，跨年行情通常每年都有，背後的原因主要是歲末年初是重大會議召開的時間窗口，同時當年11月到隔年3月A股基本面數據披露少，且年初資金利率通常有所回落，開年投資者的風險偏好相對更高等原因。
日期：2021-12-20
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