陽明交大新校長林奇宏曾任台北市和新北市衛生局長，人脈很廣，未上任前已致力推動兩校智慧醫療合作；儘管還需要一段時間磨合，合校的前景看好。
日期：2021-02-09
1月以來全球主要股市在美國新政府就任、疫苗接種及經濟活動持續復甦的預期之下呈現普漲格局，其中美股那斯達克、費半指數漲幅皆逾7%，表現居冠。台股也在美股帶動下，漲幅5.83%，亦居前列。
日期：2021-02-08
全球第2大iPhone代工廠和碩，除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味，和碩選擇打開車用市場，尋求下一個成長曲線。
日期：2021-02-03
中央銀行28日公布去年12月17日「理監事會議議事錄摘要」，針對當前台幣匯率升值現象示警，表示雖然升值的背後原因是受到電子業出口暢旺拉抬，但有可能像當年爆發的「荷蘭病」一樣，擠壓到其他傳統產業的國際競爭力。
日期：2021-01-29
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
台綜院創辦人劉泰英近期發表文章，稱台股屢創新高，純粹是資金行情，股市恐暗藏崩盤危機；對此，財信傳媒董事長謝金河認為，目前帶動台股漲勢的5家公司，至關重要，「如果他們挺不住，台股當然就危險了。」
日期：2021-01-26
奧暢雲服務股份有限公司（Allxon）創立於2019年，核心業務為雲端開放設備管理服務平台（Allxon DMS），創辦人為友達前CEO陳炫彬，執行長為前宏碁雲端自建雲事業處處長劉厚儀，皆為產業重量級人物。由於團隊累積自2001年起在IaaS（基礎設施即服務）的經驗、2011年起的PaaS（平台即服務）專業，並在2017年進入SaaS（軟體即服務）領域，Allxon奧暢雲匯聚近20年的技術實力，2019年自宏碁集團獨立，打造開放式的AIoT智能設備管理服務平台，致力於解決軟硬體商、系統整合商與維運管理商在服務上的痛點。
日期：2021-01-15
