買中古車時，人客問最多的問題就是：「這台車有沒有撞過？」、「有沒有泡過水？」、「里程表有沒有調過？」，現在由於有各種原廠認證、聯盟認證，所以還會再加一個「這台車有沒有第三方認證？」，事實上，如果產生糾紛，往往也是從這幾個點發生。
日期：2015-03-15
小華最近想把家中的舊車賣掉，在網路查了一下行情後，便將車子開到二手車行估價，想不到車行老闆看了又看，檢查一輪後說「這輛車烤漆是紅色，價格會比平均行情低喔」。小華心想，車況明明不錯，里程數也不高，就因為烤漆顏色，賣價就會比較低嗎？
日期：2015-03-14
省吃儉用的小明，日前花了70萬元，向一家車商買了「全新」的小客車，但開了2個月，常在發動時聽到怪聲音，剎車感覺也有問題，拿到其他車廠檢修，竟然發現車子的零件有瑕疵，生氣的小明打算向車廠提告，他應該準備什麼？
日期：2015-03-03
明永聯合法律事務所律師賴以祥指出，購買新車都會與車商簽署合約，目前汽車買賣，有所謂「定型化契約」的範本，除了少數不肖業者刻意修改，一般條約、內容都大同小異。
日期：2015-01-05
社群網站今年來吸引創投基金競相投資，吹起新一波網路泡沫，不太賺錢的叫車服務App公司Uber，市值已推升至五千多億元，金融市場開始懷疑，千禧年網路泡沫破裂是否會重演？
日期：2014-07-17
創立十七年來，AUTO SERVER沒有向會員收取過一分會費，堅持要讓顧客先賺錢、再收費的「前義後利」理念，讓其登錄會員數超過四萬名，遠超過第二大競爭對手的一萬兩千名。這家以中古車電子商務見長的日本企業，已在台灣股市掛牌上櫃。
日期：2014-01-15
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
二○○九年，堪稱是嚴凱泰最努力賣臉曝光的年度！這一切都為了裕隆的自創品牌車納智捷。外界看來風光，但對嚴凱泰而言，卻是他傾集團資源孤注一擲的生死大計，也是裕隆能否走出活路的關鍵戰役！
日期：2013-07-15
從三餐靠友人接濟的窮小子，到現在開保持捷跑車，身價逾千萬元的業務高手，謝文偉靠的是一套精密計算的房地產投資計畫。35歲的他許下宏願，希望退休前能當五戶房屋的包租公。
日期：2013-01-17
