社群網站今年來吸引創投基金競相投資，吹起新一波網路泡沫，不太賺錢的叫車服務App公司Uber，市值已推升至五千多億元，金融市場開始懷疑，千禧年網路泡沫破裂是否會重演？
日期：2014-07-17
創立十七年來，AUTO SERVER沒有向會員收取過一分會費，堅持要讓顧客先賺錢、再收費的「前義後利」理念，讓其登錄會員數超過四萬名，遠超過第二大競爭對手的一萬兩千名。這家以中古車電子商務見長的日本企業，已在台灣股市掛牌上櫃。
日期：2014-01-15
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
二○○九年，堪稱是嚴凱泰最努力賣臉曝光的年度！這一切都為了裕隆的自創品牌車納智捷。外界看來風光，但對嚴凱泰而言，卻是他傾集團資源孤注一擲的生死大計，也是裕隆能否走出活路的關鍵戰役！
日期：2013-07-15
從三餐靠友人接濟的窮小子，到現在開保持捷跑車，身價逾千萬元的業務高手，謝文偉靠的是一套精密計算的房地產投資計畫。35歲的他許下宏願，希望退休前能當五戶房屋的包租公。
日期：2013-01-17
當數萬人齊聚台北101大樓觀賞跨年煙火，許下新年願望時，在速食店打工的鄭芯（化名）則是忙著應付大批結帳人潮，她心裡唯一的願望是「趁早還清卡債，不要在跨年的時候打工了。」
日期：2012-01-05
看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據，鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜！尤其在中國「打車」政策，以及電動車產業大轉向之後，比亞迪從政策模範生被打入放牛班。
日期：2011-06-16
經營汽車、食品及物流業務的大昌行，業務版圖遍布中、港，上市四年來營收成長一倍，獲利更大增近三倍，是少數擴張不受金融海嘯影響的企業，充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中，大昌行代理的豪華汽車品牌賓利，今年預計在中國將賣出一千兩百輛，是奢華商機抬頭的代表。
日期：2011-05-05
十八歲，她是歌樂女郎。二十五歲，她是新聞主播。三十七歲，她成為日本內閣大臣，在二O一六年九月，他更成為日本民進黨(前身為民主黨)的新任黨魁！她是蓮舫，一路走來堅持「做自己」，從完全不懂政局，到現今連任日本國家預算編審人，掀起「蓮舫現象」。她的背後有什麼樣的故事？她參選的契機，竟是陳水扁的兩顆子彈！
日期：2011-02-17
微差力，指的是不需要破壞式創新，只要能在既有商品上專注用心，利用細微的差別作創新，就能達到提高銷售的效果。這相當困難，因為要從95分到98分的難度，遠比從60分到90分更高；然而，善用微差力是最有機會成功的，因為市場早已存在，毋需重新在新戰場打天下。
日期：2010-10-14
