我屬於比較幸運的小孩，出生在中產家庭，從小到大沒怎麼為錢煩惱過，也有機會出國讀書，看看這個世界，體驗不同的文化。但同時，和大部分國內長大的小孩一樣，我也並沒有接受過太多關於金錢方面的教育。小時候爸媽會告訴我：錢的事情你不用管，你的任務就是好好學習，考個好學校，找份好工作，你就會賺到錢，擁有好生活，至少是安穩的生活。於是，認真學習、努力工作就能賺到錢，便是我對於金錢的全部認識。我從來沒想過為什麼要這麼做，也從沒有人告訴過我什麼是投資，對財富的概念也並不明確。我理解的收入，就是直接和薪水畫上等號。
日期：2023-08-28
編按：本書作者李尚龍大學讀的是軍校，讀到大三卻退學了，接著到補習班當英文教師，之後一邊寫作一邊創業，當過導演與編劇。曾被評選為年度影響力作家、亞洲好書榜「年度勵志作家」。 書中他以自身蛻變歷程和真實案例，為你總結：比文憑更值錢、但學校從來沒教的高收入技能。 他還特別聲明，這是一本很功利的書，不期待以下兩種人讀：第一，只想得到正確答案卻不想思考的人。第二，對收入高低完全不在乎、只想活得瀟灑的人。
日期：2023-08-21
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
創業夢想持續在內心燃燒，當我認為在咖啡領域鑽研7、8年的時間，差不多是該出來闖蕩而踏出第一步時，正逢女友剛考上蘭嶼公幼教保員，面對女友即將與我分隔異地，我感到焦慮，心裡反反覆覆自問：「是不是上帝在考驗我們的愛情呢？」「我可不想和妳分開。我想陪妳回去蘭嶼。」我對女友說。就這麼一句電影情節才出現的浪漫話語，展開我人生從未想過的蘭嶼小島生活。
日期：2023-08-10
昨天從台中返回台北，出了南港高鐵站後，地上濕濕的，不過路上行人倒是沒什麼人撐傘，趕緊叫了台Uber準備要返家跟孩子吃飯，看到手機上顯示車子是一台2023年份新車，Toyota Camry的油電車，身為乘客其實還是蠻喜歡搭到新車的，跟一旁的助理弟弟說：「這是新車，我們蠻好運的。」
日期：2023-08-07
「為什麼我已經這麼努力了，薪水卻沒有升上來？」有人認為這是因為「公司對自己不夠肯定」或是「勞動者被壓榨」。還有，每當媒體上討論起「貧困問題」，就會出現「這個人付出這麼多勞力，薪水卻那麼少，分明是受到社會霸凌的可憐人」這樣的描寫，但這種報導其實是基於「努力就能得到高薪」的錯誤觀念。
日期：2023-08-07
過去台灣的拳擊格鬥算是小眾市場，卻沒想到竟然有上萬人願意花大錢買票到台北小巨蛋，觀看集結了網紅與專業拳手的《拳上》格鬥賽，背後推手究竟是誰？
日期：2023-08-02
在司徒加特賓士博物館（Mercedes-Benz Museum）旁邊的賓士銷售館前方，我的視線始終無法離開那輛邁巴赫（Maybach，德國超豪華汽車品牌）。我心想：「啊！只要能搭一次，我就死而無憾了。」那時，在一旁的朴老師笑著問：「你在想什麼？」
日期：2023-08-02
編按：《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後，邁向職場精英之路，成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後，他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗，走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜，成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口，還能累積八位數身價的專業散戶？
日期：2023-07-26
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