在台灣逾4百億產值的火鍋市場裡，商機無限，競爭更是激烈。而「黑毛屋」和「涮金鍋」兩個品牌，卻能後來居上、殺出重圍，它們各有什麼本領？
日期：2026-02-04
009816不配息可以買嗎？在市場瘋狂追求配息的風潮稍歇後，台灣終於出現首檔主打「不配息」的台股ETF。凱基台灣TOP 50（009816）在週二（2/3）掛牌，展現超高人氣，終場成交量突破36萬張，刷新今年以來原型台股ETF單日成交量新高紀錄。009816是首檔不配息再投入台股原型ETF，掛牌前已引發市場高度討論，掛牌首日以10.31元高檔開出、交投熱絡，漲幅一度高達6%，較基金淨值溢價一度超過1%，可見有大量買盤湧入，推升市價與成交量，股價也站穩發行價之上。交投熱絡一度觸動凱基投信官網跳出提醒訊息，凱基投信也提醒投資人，應留意折溢價過大產生的價格波動風險及買貴風險。根據凱基投信官網顯示，009816前十大成分股涵蓋多檔市場AI指標熱門股，包含：護國神山台積電（2330）、封測大廠日月光投控（2330），以及鴻海（2330）、聯發科（2330）、台達電（2330），吸引投資人高度關注。009816追蹤特選臺灣TOP 50指數，鎖定台股50強龍頭企業的成長動能布局，以淨利指標篩除虛胖企業，成分股股息收益不配發直接再投入，專注累積資本利得，每逢2、5、8、11月更換成分股。
日期：2026-02-03
編按：本書作者朴鐘錫是身心科醫師，原以為自己比一般人更能保持理性，在幾次投入股市嘗到獲利甜頭後，卻接連被多巴胺驅使的衝動、對刺激的渴望及不願意面對虧損的人性謬誤所控制。他曾手上3億韓元（約合新台幣600萬）資金大賠72％，痛失約新台幣432萬，甚至一度想了結生命。作為心理專家，他開始自我診斷：為什麼明明懂管理情緒，卻控制不了自己？為什麼害怕風險，卻一次次重蹈覆轍？經過一段心理修復，重新建立生活與投資節奏後，他回頭看那段血淚歲月，坦言：身為心理專家，卻也敗給自己的心理。於是，他寫下這份告白，分享自己的傷痛與體悟。
日期：2026-02-03
最近有南韓訪問團來台，我受邀做了一場演講，談美中科技競賽與台韓半導體競合關係。每次有類似的演講，最精彩的都是交流時間，大家很踴躍發言提問，其中不少提問都很新鮮，也頗具挑戰性，讓我很期待與大家交流。
日期：2026-02-03
我們對南亞（1303）2026年EPS期望值設定為5.3元，並預期2027年將派發現金股息每股3.7元。對該股評價從淨值法改變為預期性現金殖利率法。南亞今日（2月2日）股價回檔，落入合理價上緣區間。
日期：2026-02-02
編按：本書是心理學博士蔡宇哲與企業財務顧問郝旭烈的跨界對談，提到投資最難的功課，往往不是「做了什麼」，而是「不做什麼」。整天看盤、殺進殺出、追熱門股，結果，大多數人都虧錢。反而那些選對股票、按兵不動的人，看起來無聊，卻默默累積財富。一位在加油站工作一輩子的員工，他買股票從不賣，過世時留下2億5千萬台幣的遺產，他的秘密不是眼光準，而是「管得住手」，耐心持有好公司，放手讓時間累積價值。快富追求即時行動，慢富則辨識值得長期持有的資產，做對決定後就不干預。真正的致富之道，是學會與無聊共處，將注意力放回自己身上，奪回人生的掌控權。
日期：2026-02-02
台股挑戰 3 萬 3 千點大關，看著帳面上數字不斷跳動，心跳也跟著加速；但另一頭，房市低迷、建商砍價的新聞卻又天天在耳邊狂炸。這時如果你手握 300 萬、甚至 500 萬元的現金，究竟該趁勝追擊梭哈買股，還是趁亂進場挑間好房？這恐怕是現在所有台灣投資人最「心癢又手軟」的糾結難題。這道選擇題，藝人黃鐙輝最近在《財經鈔能力》節目中給出了一個讓人驚訝的答案。他大方透露，自己為了買下南港 70 坪、總價逼近 5,000 萬元的夢想豪宅，竟然賣掉了手中的「護國神山」台積電(2330)來湊頭期款，甚至一度讓存款歸零！但這並非一般的「賣股換房」，黃鐙輝更藏了一手高超的理財算盤：他不急著還清房貸，反而利用低利房貸換取資金，轉身重壓 0050。這種「借銀行的錢賺利差」的操作，讓他穩定套利 5% 到 7%。到底他是「賣早了」還是「買對了」？讓我們一起聽聽他的這套明星投資經。
日期：2026-02-02
在孩子的金錢教育中，定期領錢是必經的一環。但偏偏生活中總會出現「不定期」的大筆金額，最典型的就是過年紅包。紅包金額通常不小，讓父母擔心孩子是否能妥善管理。更大的問題是：孩子和父母對紅包的歸屬有不同看法。
日期：2026-02-02
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
編按：這是一位操盤人橫跨十二年、在高度限制與市場風暴中淬鍊出的投資實戰全紀錄，林哲群，身為清華大學校務基金操盤人，從 2012 年起接手僅有 5,000 萬元的基金，在沒有制度、流程與先例可循的情況下，重新設計治理架構、風控機制與投資流程。他不是在華爾街操作，而是在最受法規束縛的公立教育體系中，用紀律和架構把一個基金做大。十多年後，基金規模突破 48多億元，成為支持校務發展、研究投入與人才培育的重要財務來源。他的成功不是靠押對一次行情，而是靠在市場恐慌時仍能做正確的事：面對 2015 年股災、2020 年疫情熔斷、2022 年升息衝擊，他用資產配置、再平衡與風險控管穿越波動，證明「穩健不是保守，而是能活下來的策略」。同時，林哲群告訴讀者，清華基金能活下來、變大、被信任，靠的不是天才的判斷，而是靠一套讓人性退出、讓制度進場的架構。
日期：2026-01-30
