台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
電子支付市場競爭激烈，LINE Pay也正為申請電支執照做準備。當玩家陸續加入，補貼策略又失效，台灣業者如何站穩腳步、突破重圍？
日期：2024-04-02
(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
無所求的無私奉獻最能感動人心！今晚在遠企香格里拉飯店舉行的雄鷹四連霸慶功宴，雄鷹的創辦人姜豐年在家人攙扶下走進會場那一剎那，所有的人都站起來，鼓掌歡呼聲久久不能停下來，這是大家對姜豐年的致敬，也是姜豐年無私奉獻感動每一個人，大家對他的喝彩！
日期：2024-03-30
隨著全球供應鏈重整，東協與南亞國家等新興市場快速崛起，臺灣做為亞太地區重要成員，挾全球領先的技術實力與創新能力，型塑經濟新未來。2024大肚山產業創新基金會今(26日)舉辦「印太對話展翼雁行」產業躍升全球新策略論壇，聚焦企業國際化與產業南向新世代二大議題，探討產業、資金、人才布局戰略，由政府點火、民間補強，組成靈活國際聯合艦隊，鞏固臺灣成為亞熱帶第一強國優勢，讓Taiwan can help躍升為Taiwan can lead，使臺灣成為世界的臺灣。
日期：2024-03-28
一七○二年三月十一日，《每日新聞》（The Daily Courant）第一次印刷發行！創辦人伊莉莎白．瑪萊特（Elizabeth Mallet）身兼主筆，「她」不是貴族，更未出身名校，而是自學成才。
日期：2024-03-27
我們的天才找路家過去這段時間，帶著我們踏遍北部山徑的阿斌，他形同我們的眼睛。每個禮拜六跑完捷兔，我都問他明天要「弄」哪裡？阿斌很快地就會說出一個地方。
日期：2024-03-27
台股今年的兩萬點行情，氣勢比1989年前後的「台灣錢淹腳目」大資金狂潮更勝一籌。最大助力是台積電，但過去乏人問津的營建股也默默走出一片天，堪稱是超低調王牌。
日期：2024-03-27
(今周刊1423)在本次輝達GTC峰會中，以車用晶片驚豔各界的聯發科，其實近來在全球科技圈的亮度絕對不輸輝達……。今年五月，有「半導體諾貝爾獎」之稱的IEEE Robert N. Noyce Medal大獎將正式頒出，今年的獲獎者，正是聯發科董事長蔡明介。當黃仁勳宣示要讓AI深入各種領域，蔡明介的獲獎理由異曲同工，過去十年，他帶著團隊實現了全球範圍的「半導體民主化」，更讓聯發科躋身全球IC設計前五強。
日期：2024-03-27
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