全台基金投資人數逾1500萬，基金投資是國人信賴的理財工具之一，由台北金融研究發展基金會主辦、彭博及今周刊合辦的國內基金大獎「第28屆傑出基金金鑽獎」揭曉本年度獲獎基金，國泰投信旗下三檔共同基金及二檔ETF脫穎而出，勇奪國內基金獎、海外基金獎及ETF基金大獎等，總計抱回五項大獎，成為投信業最大贏家。本屆符合評選標準的國內基金共有218檔、ETF 基金有204檔，海外基金則有1357檔（包含台灣發行投資海外）。在經過激烈的競爭下，最終「國內基金獎」總計有10家投信業者所發行的7檔基金得獎、7檔基金入圍。
日期：2025-03-28
美國商務部工業與安全局周二（25 日）在聯邦公報上刊發兩份文件，將 50 餘家中國科技企業和機構納入「實體清單」，預定 3 月 28 日生效。「實體清單」是美國商務部工業和安全局制定的貿易黑名單，列入該名單的企業，需要獲商務部單獨許可，才能採購美國受管制的技術或貨物。
日期：2025-03-26
高雄市長陳其邁日前受邀出席輝達（NVIDIA）在美國加州聖荷西舉辦的「GTC 2025年會」，成為全台唯一以VIP身份獲邀的縣市長，也讓輝達海外總部是否落腳高雄的話題再次升溫！對此，陳其邁低調表示，此行目的不在於此，而是聚焦與NVIDIA深化合作，討論「智慧大高雄主權AI計畫」，加速高雄智慧城市建設。然而輝達這場號稱「AI界的超級盃」吸引全球科技巨頭參與，高雄有何優勢？為何成為唯一受邀的縣市長？時間要回到1年前，高雄市政府透過與鴻海、Linker Vision（鑫蘊林科）等輝達供應鏈等合作夥伴，在「CityGPT」、智慧交通等專案進行合作，進而掌握輝達希望能協助城市組建數位孿生城市計畫的需求。得知此訊息的高雄市府，立刻把握機會，從去年開始就緊鑼密鼓的跟輝達進一步對接，並且在2024年12月9日正式宣佈和輝達、鴻海、和碩、友達光電、中鋼、中油發表「智慧高雄燈塔計畫」。
日期：2025-03-25
輝達（NVIDIA）的GPU由台積電代工，驅動著全球AI模型的訓練，但我們卻未能孕育出類似ChatGPT或Deepseek的應用生態，如同當年的智慧型手機浪潮，陷入“台灣製造卻無自有品牌”的困境。雖然硬體代工的輝煌成就了台積電的兆元市值，但可能成為鎖死未來的「金色牢籠」。
日期：2025-03-17
輝達（NVIDIA,NVDA）公佈去年第四季及全年財報，季度營收創紀錄達393億美元，季增率12%，年增率78%，超過市場預期的380.5億美元。調整後純利220.66億美元，年增率72%，季增率10%，調整後每股純益0.89美元，超過原預期的0.84美元，季增率14%、年增率82%。而資料中心營收356億美元創新高，季增率16%，年增率93%，同創新高。2024年營收創紀錄1305億美元，成長114%，每股純益2.94 美元，較上年同期成長147%。輝達預計第一季營收430億美元，上下區間2%，優於分析師平均預期的417.8億美元。
日期：2025-02-27
機器人究竟玩真玩假？眾所期待的人形機器人，何時才會進入生活又實用？《今周刊》獨家專訪輝達機器人舵手勒巴迪恩，從技術和產業發展，給出答案。
日期：2025-02-26
聯發科（2454）業績報喜，2024全年營收年增22.4%至5305.86億元，合併淨利年增更近四成至1071.41億元，使得每股純益（EPS）年增38%至66.92元，創下史上第三高紀錄。AI熱潮大大推升了聯發科的財報數字，不論是之前與輝達（NVIDIA）的技術合作開始拿出成果、最新高階手機晶片天璣9400於去年第四季放量，或是近期中國AI新創公司DeepSeek投下的震撼彈，都刺激聯發科股價站上1525元的歷史新高。累計2025年以來，聯發科股價已經大漲13%，完全沒受到川普關稅大戰對於台股及美股市場的衝擊。
日期：2025-02-07
(今周刊1468)DeepSeek開啟AI模型新戰局，科技巨頭逐鹿AI中原，將帶給人類社會哪些生活改變？今年會有哪些新技術，又將帶來哪些新應用？一文拆解全年AI趨勢。
日期：2025-02-05
台股蛇年紅盤日開盤，碰上年節期間川普連環祭出關稅重拳，先是針對加墨提高關稅，又放話要針對電腦晶片、半導體加稅。讓台股重挫。未來，川普後續會如何祭出何項關稅組合拳，仍會是各界關注關注焦點。此外，年節期間Deepseek爆紅，號稱以更低的硬體需求發展AI，也震撼相關半導體供應鏈。蛇年開盤，台積電下跌逾5%、鴻海重挫7%，廣達盤中更觸及跌停，讓蛇年紅盤日行情失靈。1、美國2月4日向加拿大、墨西哥提高關稅 下一步晶片？2、聯發科法說會登場 攜手輝達大啖AI商機3、景氣燈號來了 這次能重返紅燈嗎？
日期：2025-02-03
立法院本周三讀「114年度中央政府總預算案」，刪減數約新台幣2076億元，刪減率達6.6%，比過去三年平均刪減291億元、刪減率1.1%，多出高達六倍之多。主掌全國陸海空運輸的交通部，同樣成為重災區，遭立院統刪除金額達61億、凍結117億，凍刪比例達11.3%。交通部次長伍勝園說明，部分解凍條件極為困難，等同實質刪減，恐嚴重影響各單位業務運作。伍勝園舉例，包括氣象署超級電腦無法正常進行日常預報與防災資訊整合、民航局航班資訊服務中斷、花東交通改善計畫停擺，以及機關用電撙節造成民眾洽公效率下降等問題。
日期：2025-01-23
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