濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
濟州航空週日(12/29)發生韓國史上最嚴重民航空難，也是第一起涉及低成本航空公司的重大傷亡事故。國土交通省宣布，航空鐵路事故調查委員會已完成事故飛機兩個黑盒子之一的飛行記錄器收集工作。「我們正在根據現場情況嘗試添加額外的錄音設備，對事故的詳細情況和原因進行檢查」。據了解，事故班機機長在塔台發出鳥擊警告1分鐘後，就發出了「求救」訊號，再5分鐘飛機直到跑道末端才減速，撞上跑道末端的外牆結構，機身受損，引發爆炸並起火，短短6分鐘179人罹難。機上乘客大多是家庭，從3歲的孩子到70多歲的老人都有，國土交通省一位官員解釋說：我們需要調查這是否是鳥擊事件，即使發生了鳥類碰撞，也需要進一步調查以確定是否導致起落架（降落時使用的輪子）出現問題。
日期：2024-12-29
南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-29
韓國低成本航空公司濟州航空（JEJU Air）7C 2216號航班，在週日(12/29)韓國時間上午9時左右，降落全羅南道務安國際機場因起落架未打開偏離跑道，衝撞圍欄外牆，該航班是從泰國曼谷起飛。該班機機型為波音737-800，2009年生產，機齡15年，目前事故原因可能是降落時起落架遭鳥擊無法開啟，導致無法正常降落，進行二次降落仍失敗。有民眾拍到降落過程中，班機右引擎突然出現火光，最終飛機降落時靠機腹滑行、撞上跑道外牆被毀成兩半並起火全毀，機上共有181人，其中乘客175人，其中韓國人173人，泰國人2人，機組人員6人。
日期：2024-12-29
如果65歲只有400萬存款，能退休嗎？有網友在Dcard上發文，指出65歲的老爸有房子但是沒有月退，身上剩下400萬存款，想問如果把其中300萬拿去買「878+919+0056」，每月領個3萬，至少有現金收入，不知道這樣是否可行。文一出，引發網友的熱烈討論。
日期：2024-12-27
編按：原本在國營事業上班的股海老牛，40歲時靠著投資金融股、定存股、成長股及ETF等，每年穩定領息60萬元。股海老牛毅然決然辭去鐵飯碗，提早退休，他預計2024年有機會領息70萬元，相當於月領近6萬元薪水。
日期：2024-12-27
今周刊編按：民眾黨主席柯文哲週四（12/26）遭檢方起訴28年半，下午移送北院審理，裁定是否繼續羈押柯文哲以及應曉薇、沈慶京、彭振聲、李文宗5人。自晚間7點半歷經近5小時審理後，北院週五（12/27）凌晨3點15分裁定柯文哲3000萬元交保，並限制住居、出境出海，同時嚴禁接觸、干擾證人，其餘4人也全數交保，台北地檢署表示，收到裁定理由後，將依法提出抗告。其中，保釋金最低的彭振聲率先步出北院，家人深夜已先備足500萬、上午8點半委由律師用行李箱拖至法院點算，「大帳房」李文宗早前已交200萬元，稍早繳納剩餘800萬保釋金後也與妻子離開。至於柯文哲，也在裁定交保9小時候，籌足3000萬保證金開始辦保。民眾黨立委黃國昌得知可以交保後，向現場數百名支持者表示，3000萬金額很高，需要時間想辦法籌錢，「柯文哲不是鄭文燦，會想辦法籌錢帶主席回去」，柯文哲等人深夜暫留候審室休息，待上午家人帶錢交保、台銀員工點鈔，而小草們也陸續平和離開現場。在庭上辯護律師團主張檢方拼湊金流，指柯文哲收受沈慶京面交1500萬元現金，但證據在哪？檢方則是指出，林洲民證稱柯文哲全程參與京華城案，明知不能適用都更獎勵仍執意推動，「各位可以不相信檢察官，但應該相信證據！」雙方攻防後，最後為何法院5人均裁定交保？據了解逃亡在外的許芷瑜（橘子），是檢方沒有成功接押的關鍵。合議庭認為本案經檢察官偵查完備而提起公訴，且重要證人於偵查中均已具結證述，法院並無接續檢察官實質舉證責任而依職權調查證據之義務。審酌柯文哲等人涉案情節、國家司法權有效行使、公共利益之維護及被告人身自由及防禦權受限制之程度，並衡量比例原則，柯文哲等人非不得以具保及其他必要處分方式替代而免予羈押，而無繼續羈押之必要。合議庭指出，檢方主張同案被告許芷瑜逃亡在外有勾串之虞，但並未指其涉案情節，因此裁定5人交保。
日期：2024-12-27
看完柯文哲的起訴書，我只能說柯文哲非常愛錢、非常封建，也非常照顧財團...完全值得28年6個月。
日期：2024-12-27
在日本，租車選擇極為豐富，有國際大車商自營，有代理商製作比價網站，也有二手車商專攻便宜取向，再加上有台灣代理商簽約銷售，租車渠道可說是四通八達，在疫情之後更是百家爭鳴。鹬蚌相爭，我們這些旅人當然是漁翁得利啦！但租車問題多，包括線上比價時一定要選最低價嗎？羊毛有沒有出在我這頭肥羊身上？如何預約車輛？怎樣的車輛才適合？如何付款？到了機場後，租車公司在哪？在國際線大樓還是在國內線大樓？如何與對方聯繫？怎麼搭乘租車公司提供的接駁車？到了租車公司之後，要交付什麼證件？簽署什麼文件？要不要將保險加至「天花板」？甚至有些租車公司還有簡單的測驗。完成手續後，準備取車又要注意哪些事項？隨便看一圈就好嗎？車內的功能是不是盡數都會使用呢？最後，終於可以開車離開停車場，鬆了一口氣嗎？先不要，經驗告訴我們，一出停車場就發生車禍的機率不是零，而且還滿常見的喔！魔鬼藏在細節裡，做好準備，我們即將開始大解析囉！
日期：2024-12-27
北院週五（12/27）裁定民眾黨主席柯文哲以3000萬交保並限制住居，柯文哲辯護律師在接押庭上火力全開，針對檢方提出關鍵人物許芷瑜（橘子）不回國、成為羈押理由猛攻，讓旁聽的支持者爆出掌聲。
日期：2024-12-27
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