交通部周四(9/5)召開行人道安記者會，同時也是新任部長陳世凱上任後首場記者會。「我的第一場記者會，以道安作為開端，大家就知道未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」他說，道安也是行政院長卓榮泰「五打七安」最重要的一環。陳世凱點出，總統賴清德有宣示，希望在2030年交通事故死亡率降低50%，等於每年至少要下降7%。目前看起來，今年上半年有達成目標，未來會繼續努力。上半年交通事故死亡人數比去年減少9%，順利達成總統賴清德宣示的目標。只是，唯獨行人死亡人數不降反增，尤其在加重未禮讓行人後，行人死亡率反而上升，陳世凱認為，會請警政單位提高路口見警率。
日期：2024-09-05
民眾黨主席柯文哲政治獻金案、4300萬買商辦案、京華城案燒不停，柯文哲週四（8/29）將親上火線說明，不過前晚又被週刊爆料，柯文哲親信成立的木可公司，曾匯400多萬授權費到柯文哲私人戶頭，名義為銷項使用權。「民眾黨超越藍綠，柯文哲超越法律！」民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤對此回應，現在的柯文哲打臉過去的柯文哲，自己政黨付權利金給主席，或自己選舉補助款買房產，過去都沒人敢也沒人做，明目張膽至此超越藍綠。對於民眾黨說已捐公益，吳思瑤則表示，這是否為洗錢被抓包？不然何必大費周章金流轉來轉去還流入柯文哲「私人帳戶」，現在說要捐出，很難理解。對此，民眾黨發言人吳怡萱28日晚間受訪表示，這本來是29日記者會要公布的內容，柯文哲是把肖像權授權給木可，這筆授權金已經作為黨務與公益使用，一切都依照合約進行。媒體報導是在民眾黨開記者會前刻意誤導社會大眾，有關單位不應用這種切香腸的方式誤導風向，捐贈單位和相關細節會在記者會公布。另傳出柯文哲將在29日宣布將5月購買的4300萬商辦信託，並指定僅限民眾黨使用，對此，民眾黨黨團主任陳智菡29日上午受訪說，沒有這回事，還在研議中。民眾黨立委張啓楷則在29日上午的專訪中證實，柯文哲將會在下午記者會說明，如何轉為提供小草跟黨務使用。
日期：2024-08-29
一八八八年位於倫敦東區的白教堂區發生一系列連環殺人案，凶手是誰至今仍是個謎。隨著時間日漸久遠，遭世人指控的嫌疑犯愈來愈多，且遍及當時倫敦的各個階層⋯⋯。
日期：2024-08-28
魏哲家講話一向風趣，他在ESMC動土典禮提到四件事，背後有何用意？在歐盟各國激烈競爭下，台積電在德國建廠，又會如何挑動德法義英等歐洲半導體大國敏感神經？
日期：2024-08-28
高手在民間：新竹新陶芳的偶遇！前幾個月，黃仁勳揭開台灣AI狂潮的序幕，AMD的CEO蘇姿丯在台南的一場論壇中，她提到台灣人很厲害，台灣人都知道CoWoS！
日期：2024-08-22
上班族通勤注意！新北市三重區台1線中山高架道路（忠孝橋），今（20）日一輛拖板車疑因鋼樑未綁緊，翻落撞護欄掉入橋下，不僅護欄嚴重毀損，現場一片凌亂，更造成三重往台北方向全面封閉回堵，提醒用路人提早改道。目前吊車已進場作業，協助將事故排除。新北市府表示，經初步檢測，橋梁主結構沒有受損，護欄等有損傷，11時開放內線通行，完全恢復通車預估還要1個多月時間。
日期：2024-08-20
巴黎奧運落幕，「台灣英雄」取得2金5銅佳績，「台灣英雄 榮耀同行」活動將於8/16（五）登場，奧運代表團在當天下午1時抵達總統府，選手將穿越三軍儀隊搭起的「劍門」，與總統賴清德一同在總統府敞廳，進行約2小時的「英雄派對」同歡。接著，「英雄大遊行」將自下午3時出發，「英雄車隊」將從總統府開始，途經重慶南路一段、襄陽路、館前路（英雄谷），至忠孝西路及中山南路口結束。總統府也邀請民眾到場或透過直播，為「台灣英雄」喝采。這次文化總會特別準備了限量約5000支的小國旗和活動主視覺手搖旗，文總安排在遊行沿線7個定點，開放民眾在活動前自由索取，讓大家可一起搖旗為這次參加奧運的「台灣英雄」們喝采，數量有限，送完為止。總統府補充，8/16下午2時30分起，將於台灣銀行總行前、台灣企銀台北分行前、國立台灣博物館館前廣場人行道、好樂迪台北館前店前、UNIQLO台北車站館前店前、新光三越台北站前店前，以及忠孝西路、公園路口人行道等7處物資站，提供國旗、英雄旗兩款手搖旗供民眾索取。
日期：2024-08-14
台灣咖啡市場進入戰國時代，老品牌伯朗也站在轉型的岔路口，而扛起大旗的，竟是生面孔金車三代二千金。初生之犢不畏虎，看她如何布局全客層大計。
日期：2024-08-14
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
交通部公布最新交通事故資料，2024年1至5月共發生16萬249件交通，造成1,193人死亡。其中，行人累積死亡人數達160人，比去年增加了4人，約成長2.6%。交通部長李孟諺說明，數據顯示行人死亡前5大肇因，第一名是行人未依標誌或標線穿越道路，第二名是車輛未依規定停讓行人。未來會針對行人加強宣導，並盤點道路設計，是否有馬路過長，行穿道不足的狀況。
日期：2024-08-02
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