孫中山先生有個理想，那就是平均地權、漲價歸公，讓土地的利益全民共享，最終目標，是要讓土地稅收成為政府的主要收入。當國民黨從中國敗逃台灣，我們這座島於是成了這理念的實驗場域。但這理想卻始終沒有實現。甚至台灣的房地產實質稅率還低到只有國際的十分之一，究竟是誰背叛了孫中山呢？
日期：2014-07-24
為什麼阿里巴巴、騰訊搶著布局醫療？為什麼你的計程車行變Google？為什麼蘋果想做電動車？臉書砸190億美元買WhatsApp、阿里巴巴花１億美元投資TutorGroup、騰訊拿５億美元入主大眾點評、蘋果也想進軍電動車……，這些動作的背後，告訴我們一件事：跨界搶錢的時代來臨！於是，金融、零售、醫療照護、教育等領域，都看到這些網路巨人的插旗動作，它們將重新改寫產業遊戲規則，全面入侵你我的生活。
日期：2014-02-27
「路無三里平」，是許多台灣駕駛共同的心聲，種種馬路亂象，需要政府加強管制，透過增加共同管道、協調各單位統一開挖、加強道路鋪設品質等方式，才能讓民眾「路平」有感。
日期：2014-02-20
面對眾怒，遠通電收老闆、遠東集團總裁徐旭東一四年一月十三日卻以「不要只是看比例很小的錯誤」說法，要大家「同情他」。一個重要的國家基礎建設漏洞百出，交通部部長葉匡時至今卻未對遠通祭出任何實質處罰，僅以不排除年底解約的模糊說法搪塞，讓人對政府是否善盡監督職責，充滿懷疑。
日期：2014-01-16
自從去年八月實價登錄正式上路後，政府對於市場行情、查估地價更具效率，內政部則在今年已喊出「二○一五年前公告現值要達到市價九成」的政策目標；此一政策，目的在於讓實價登錄逐漸「進化」為實價課稅，而實價課稅則被認為是台灣實現居住正義的重要一環。
日期：2013-12-18
成功大學土木系教授李宇欣長期關注台灣高鐵的營運，他認為，勿把漲價與停駛事件混為一談，任何系統都存在一定的風險，就像買基金不保證賺錢，不能因為賠錢就要求退還本金。《今周刊》取得高鐵「異常運轉應變計畫」，從中檢視，高鐵這一次的處理有哪些不足？又有哪些應變堪稱合理？
日期：2013-11-07
業者搞觀光、政府拚經濟，環境淪為犧牲品。提供解方的《國土計畫法》草案仍卡在立法院，忍受來自相關利益團體的角力。若「經濟發展優先」思惟不變，台灣不會有停止開發的一天。
日期：2013-10-24
住宅過剩泡沫：常州武進區三四線城市縮影 沒人住卻不斷蓋樓的詭異商用地產過剩泡沫：上海購物中心強力促銷 三個月後就養蚊子
日期：2013-08-22
