「地質學的研究是驚奇、冒險、熱血的事，開一周的車程只為了見到一顆石頭、走在還有水流的河床上尋找斷層的露頭，地質學家克服了這些辛苦後得到的是地球誕生的故事；而現在地質嘉年華準備了最安全的路線及全臺最獨特的地質景點，正用同用的態度，把民眾帶去野外親身感受地質的魅力」，車籠埔斷層保存園區鍾令和博士說。
日期：2021-12-28
「海天一色的水景，廢棄鹽田的田梗小路，候鳥不時在路上相伴，一整群人時跑時走，大家都陶醉在風景中」，回憶起上次參加地質嘉年華的路跑經驗，交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處技正兼站主任王美欣語帶感性的說。
日期：2021-12-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
大部分的人都是平凡人，不是超人，絕對性與偏執或許是成功的終南之路，但是，如果您自認為欠缺超凡的決心，與堅持到底的勇氣，最好能做某種程度的妥協。在存股投資上，主攻帳戶與助攻帳戶的雙刀流操作法，就是一種穩中求勝的妥協之道。
日期：2021-12-24
從2016年以來，泰山年年都傳出有經營權之爭，從家族內鬨演變成外強入侵，龍邦從盟友變敵人，終結泰山由詹家獨攬71年的局面。
日期：2021-12-22
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日期：2021-12-20
經歷短時間內的各種高強度資訊衝擊（這次公投案有三案涉及高度專業的科學討論），現在總算可以喘口氣。 雖說本文是公投短評，但李靚蕾女士的文章帶來的討論，絕對值得排在最重要的事，她所寫的這些關於家庭、女性角色、家務分工等議題，實在太值得整個社會一起繼續關注。希望這樣子的家庭悲劇、對女性的剝削與打壓，可以愈來愈少。 其實我只是想要轉傳網路笑話，公投過了、海水退了，就可以知道誰沒穿褲子。不是兩大黨，而是力宏。
日期：2021-12-19
「重啟核四」、「反萊豬」、「公投綁大選」及「珍愛藻礁」四大公投案結果今晚出爐，四案皆未通過四分之一門檻，且不同意票均多於同意票！事實上，從這場公投的動員過程與結果來看，真正反映的是：台灣人以選票制裁政治動員與政黨惡鬥，多數民眾對於煽動意識形態式的公民討論並不買單。
日期：2021-12-18
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
我們不是要看起來像個有錢人，而是要成為有錢人。本書作者John Lee長期活躍於華爾街中心，有「大韓民國最強基金經理人」之稱，以下介紹他認為韓國人之所以無法致富的最主要三大原因。雖然是在說韓國，但對照台灣的現象似乎也驚人相似。
日期：2021-12-14
