《出租司機給我上的MBA課》這篇我無意中寫於2006年的文章，發佈後一下子火爆了當年整個中國互聯網。這把火還很快燒到線下全媒體，甚至得到了多國媒體的關注。文章中這名出租司機曾給我和我不少朋友們很多啟發。十多年後的今天，我期望他仍然能給你，和你的朋友圈好友們一樣的啟發。讀三遍。讀三遍。讀三遍。
日期：2020-01-06
時序進入12月，今（1）日起又有多項新制上路，部分新制如放寬發票免稅門檻，能帶給民眾小確幸，部分新制如西濱快速道路增設區間測速，民眾一不小心可能會讓荷包失血。究竟還有哪些新制呢？以下替您整理。
日期：2019-12-01
交通部頻修法擬讓Uber以多元計程車型態持續在台營運，實際上，人、車合法的目標卻都卡關，多元計程車的模式也擠壓到傳統租賃業者的生存空間。
日期：2019-10-02
近年來，搭乘交通運輸工具多了一項「多元計程車」，路上經常可見掛著白底紅字車牌，外觀無異於一般自小客車的計程車，但是，雖然名為計程車，卻不能巡迴攬客，政府推出多元計程車，被認為是為了Uber爭議多時的法規問題解套。
日期：2019-09-17
農曆春節將至，全台各縣市的交通局陸續公布春節計程車加成收費金額，大部分縣市將從2月1日起啟動計程車加成，整理各縣市春程計程車加成資訊如下：
日期：2019-01-23
這世界上有立刻按表的司機、有車子上路後再按表的司機，也有故意繞遠路的司機。對計程車司機而言，乘客的錢是別人的錢，但重要的在於能否將別人的錢當作自己的錢一樣珍惜。
日期：2018-11-09
過去10年，對台灣薪水族而言，可說是失落的10年，10年來努力打拚的結果，台灣平均薪資僅成長11．97%，南韓成長幅度幾近我們的8倍，中國大陸則是我們的20倍以上。薪資長期性停滯，顯示台灣經濟的慢性病，已嚴重到需要正視的程度，產業升級腳步緩慢不前、高等教育僵化，以及落後的賦稅制度，宛如高血壓一般，逐漸使我們的經濟硬化、弱化??根據《今周刊》與104人力銀行合作進行的問卷調查顯示，過去12?15年來，51%的受訪者表示家庭收入有減少趨勢，更有高達68%的受訪者對落入新貧階級感到恐慌。這份「貧富關鍵報告」，探索台灣經濟與個人的出路，值得你我關注。
日期：2009-11-12
油價近來連續調漲，不過計程車龍頭台灣大車隊卻因捷運內湖線通車在即，祭出折扣搶客，加入價格戰。各家車隊優惠方案不一，消費者該怎麼選擇才划算？
日期：2009-06-11
