這是一個真實的故事，一位礦工之子，只念到初中畢業，當了20年司機，45歲以標會的20萬元，開始學做股票，讓資產飆升1,000倍，至今身價2億元，他親筆寫下自己的故事，分享他的致富傳奇。
日期：2012-03-23
東陽在去年年底進行接班交替，吳家老三吳永祥接任總裁兼總經理，這位業務悍將在中東、美洲及歐洲開疆闢土每戰皆捷，他打下江山的奧祕何在？為何他見過的客戶，訂單都跑不掉？
日期：2012-02-16
暌違十年，車王「勞斯萊斯」去年重返台灣，先是跌破同業眼鏡，選擇寒舍集團作為代理商，繼而創下奢華車佳績。在中國躍居全球最大市場之際，這個百年品牌如何深耕大中華區？
日期：2012-02-09
中國汽車玻璃大王曹德旺身價519億元新台幣（《富比世》雜誌2011年華人富豪榜），家財萬貫，慷慨捐出逾225億元新台幣行善，但教養出來的女兒卻連買一件1000港幣的衣服都會考慮再三。他接受《今周刊》專訪，暢談致富過程與身為「首善」的內心世界剖析。
日期：2011-06-16
看到比亞迪在汽車市場欲振乏力的數據，鴻海董事長郭台銘可能暗中竊喜！尤其在中國「打車」政策，以及電動車產業大轉向之後，比亞迪從政策模範生被打入放牛班。
日期：2011-06-16
其實批評反對或是糗糗施明德都無所謂，罵他「下流」就有點over了。文明不是該尊重他人的言論自由嗎？現在罵他的，過去……，好像也曾經想要爭取言論自由……。
日期：2011-04-21
突來的強震讓人開始有憂患意識，但台灣住宅與車子投保地震險的比率仍偏低，仔細估算，其實只要一年多付八千元，就能在地震來臨時得到一定程度的保障。
日期：2011-04-14
美國正式走出經濟衰退已經有十八個月了，二○一一年的經濟成長預估可以達到四％；但是人民還在高失業的「無感復甦」中徬徨，漂亮的數字與美國中產階級的實際感受有很大的差距，到底美國經濟真的回溫了嗎？
日期：2011-02-24
價格破壞，是金弘笙能成為億元店的主因。但是除了能夠壓低價格之外，還由於提供門市人員高獎金機制，以鼓勵門市人員都願積極促成上門的消費者「滿載而歸」。
日期：2011-02-17
從「Made in China」到「Made for China」，扮演了30年世界生產基地的角色後，未來中國將搖身變成世界名品主力銷售的市場。
日期：2011-01-20
